The Ultimate Garage! *Link Works

This is one of the best and most practical garage / home set up's i've ever seen!
Completely out of control.. and his taste in cars is just as good


Mr. Woo Knows How TO play With His Balls

I mean Ball!

THis Is Fucking Badd Ass! Incredible

Can anyone save it or tell me how?? WOuld Really appreciate it

Click The Link to PLay It , But I cannot Save It? I Dunno???? Thanks ANd Enjoy

click link


The best of both worlds


I found this image on dpreview, it's made at Photokina. The most prestigious photoshow (hardware) in Europe.



Edmunds.com M3 Review (Good Sound Track)


HPA Golf R32 vs EIP Golf R32: 400 m drag race

nice quality their both so fast enjoy

996 Turbo vs Bike vs Plane


Kuvaa kruisingeistä saksasta

Kuvaa kruisingeistä saksasta: suuremmaksi osaksi bmw:itä


Ghost-Rider and Turborider

You know Ghost-Rider, now we have Turborider in Germany.

Visit [link]http://www.turborider.com[/link] , for download some trailers or to buy a DVD

_Webmaster ilmoittaa 10.03.2005

Päivityksiä kovaa.com-sivustolle 10.03:

- nyt saa tehtyä linkin myös kirjoittamalla pelkästään http : // ja osoite, eli näin http://test . Huomioikaa tosin että ennen \'http\':tä tulee olla välilyönti, ja kaikki ennen seuraavaa väliä huomioidaan osoitteeksi. eli jos kirjoitattehttp://test mitään ei tapahdu, ja välttäkää myös näitä: \" http://siistisivusto.com.aivan mahtava sivusto!\", koska nyt tossa on \".aivan\" myös mukana linkissä
- vanha kunnon [ link ] toimii edelleen

- aiheiden alkuperäisiä viestejä voi nyt muokata
- aiheita voi myös siirtää

- 7 uusinta linkeille tullutta kommenttia, tosin tässä vaiheessa tyhjä, joten kirjoitelkaapa sinne jotain, kyllä ne näkyy (samaan tyyliin kuin gallerian etusivulla).

Jos tapahtuu outouksia, tai sivusto muuten vaan bugaa, niin viestiä tännepäin.


//edit: linkityksessä rivivaihdot != välilyönti

huomasin tossa että sivun reunastakain pitää olla se yksi väli
eli näin

ei näin:

mutta hyvä toiminto. nopeuttaa meitä laiskoja suomenkansalaisia (ja muitakin) linkittämään hassun hauskoja sivuja tänne

New Audi RS4 on ice !

Saw this on another forum. It's a really nice video!! Enjoy


"During a recent filming of “Einfach Millionär” on German TV channel ARD in Berlin, German speed skater Claudia Pechstein was pitted in a three round 1200m race against Audi’s new RS 4 fitted with razor-sharp 5mm spikes and piloted by Audi Works DTM driver Frank Stippler."

Juan Pablo Montoya's 2 km/u crash


BMW E60 M5 as SafetyCar @ MotoGP Portugal2005 (Video & P


it's all a week old but I only had some time off now. take a look:

[link]http://img255.echo.cx/my.php?image=dsc013926or.jpg[/link] [link]http://img255.echo.cx/my.php?image=dsc013934ct.jpg[/link]
All the bmw's from the organization lined up..

[link]http://img144.echo.cx/my.php?image=dsc013819fz.jpg[/link] [link]http://img255.echo.cx/my.php?image=dsc013962wm.jpg[/link] [link]http://img255.echo.cx/my.php?image=dsc013977su.jpg[/link] [link]http://img255.echo.cx/my.php?image=dsc013998so.jpg[/link]

and now the videos:

E60M5: [link]http://pwp.netcabo.pt/neovibe/bmw_safetycars_videos_M5.zip[/link]
645Ci: [link]http://pwp.netcabo.pt/neovibe/bmw_safetycars_videos_645Ci.zip[/link]

obviously the sound was much better live because of the background noise. oh, and my friends told me I missed one time when the M5 went by A LOT louder... still you can get an idea of the sound It's incredible... specially when you think it's coming from a sedan

Esprit V8 Tested in TopGear (Post Clarkson Takeover)

Hello. This is a video from the Esprit V8 tested in Post-Clarkson-Takeover TopGear:


Of course, those that have downloaded entire episedes might have the show where this clip appears.

Sorry for the 3 consecutive posts, but I couldn't post before!

Great collection of music videos

Whether you call it hard rock, heavy metal, cock rock, hair metal, melodic rock, pop-metal, AOR, glam or sleaze, this is the place to find out what became of your favorite 80's rock bands.


Plenty of pictures from finnish porsche club trackday


it is from last year but still plenty of good pictures, more of thumbs on page2 and page3.

F1's Lance Bass driving the Mercedes-McLaren SLR

The co-driver is impressed with F1's Lance Bass's skills:


Tire -tuning


Batman wheels are cool

Control axel pictures, F1 Jordan

Control axel pictures, F1 Jordan

BMW M5 Kellener vs Porsche 911 GT2

My second movie. Me inside the GT2 and filming


fast hands

you have got to be kidding me? give that bitch a hammer and some nails and tell her to make me a new house:


WWII Colour Photo's



pick your favourite


Too Fast to Race - group B racing

Too Fast to Race - group B racing

It is a documentary focussing on GroupB and why it got banned in the end



Taidetta pölyisiin autoihin

Tekeekö pelkästään pensseleillä, mutta siitä ainakin on kuvia




Juu täytyy myöntää :).. Millähän nuo on piirretty?



ei jumalauta, että ovat hienoja

[Video] Shumacher in F430


Click on the pic

old ams clip 996 GT3 I, F360, Viper GTS

I had only ever seen the opening clip of this video before. Here it is in it's entirety.

There are many more good driving scenes throughout this clip, so your patience (with the german dialogue) is rewarded. BTW guess which car 'won' the comparo?


The idiots guide to driving an E55 on track VIDEO

right click save target as


What a trip

An interesting life study of a man under the influence of acid


Ferrari Fans! 512BB and other older ones - video! 6min:16 s

In the video can be seen:


308's (red and black)
328 red
348 white
360 spider red
360 spider yellow
TR red
250GT 1961 red
365 GT4 2+2


Engine room pictures, Ford Taunus Turbo


If you have sometihing like this, you can link pictures here

awesome japanese move trailer!!

if you guys like sci fi this looks awesome


Paljon Kiihdytys videoita

Paljon Kiihdytys videoita

Kreikkalaiselta webbi sivulta


Lots of fairly nice Super hi res pics

From another PH run


Fastest fwd Saab in the world (Videos)

Some new videoclips of Robert Uhr\'s Saab

Fastest fwd Saab in the world:




GP2 on fire


Great driving!

CATSEXOTICS Official spokesperson


Has anyone made car bumpers or chassis kits themselves?

If you have, share some pictures and advice on the project - this will always remain a popular hobby among poor or otherwise DIY-minded people.

Some time ago, I dug up my own Civic front bumper project from a couple of years back and modified it a little. Let’s see, if something would come out of it. If the project proceeds, I could write some description of the manufacturing process as well. My advice #1 is that you go and get a shabby original bumper from a scrap yard (if possible) and try to sketch shapes with the bumper attached to the car. I have initially sprayed regular polyurethane insulation foam to selected spots, because when dried, it is easy to mould with a knife or saw.

Share your tips and experiences.

If you have information or an interesting link on this subject, you can share it with people from other language groups via the English topic: [link]http://www.kovaa.com/?page=search&query=diybodykittopic§ion=forum[/link]

This topic has been translated from the Finnish forum of Kovaa.com along with other best picks.

Getaway from Athens 2005 E46 M3 CSL (6min)

Ihan kohtuullistä menoa, mutta ei voita kyllä GIS:iä

Getaway from Athens 2005 E46 M3 CSL (6min)

exotics from a chopper

latest vid, from the exotics in the outback of 2005


hi-res photos (from dingo) here: [link]http://ozcarsightings.com/update3h.html[/link]

other previous vids in this open directory (couldn't be bothered making a web page for them yet ) : [link]http://exoticsintheoutback.com/vids[/link]

will post more as i get time to make them.

Cool Wallpapers

you have to become a member after a while but take a look

Tokyo Auto Salon 2004


I hope it isn't a repost

Wery bad racing accident!

Wery bad racing accident! ...but...They walked a way

More pictures and video:



Tial:in dumpit ovat ainakin monen pro ukon mielestä parhaita hintalaatu suhteeltaan. Toisaalta Dump venttiilit ovat aika turhia turbokäytössä. Hienot sakkausäänet niillä saa ainakin tapettua. Suomesta Tialin dumppeja ja portteja saa Turbo tekniikasta sekä sitten marginaalisesti halvemmaalla ilman takuita jostain jenkkilästä. Vaihtoehtona Ricerocketeilta saa sellaista todella halpaa ja isoa sinistä dumppia 90€:lla.

Oiskohan kellään tietoa hinta-laatusuhteeltaan hyvistä mäntämallisista dumpeista. Tarviis yhteen projektiin ja kyllä noi Forgen dumpit ois varmaan hyviä, mut tarviis muitakin vaihtoehtoja.

Kiitos vinkeistä!

tuotako tarkoitit? http://www.tialsport.com/

Vaihtoehdoiksi heitän tähän vaikkapa HKS SSQV:n ja GReddy type S:n täysin identtiset kopiot joita eräs tuttu tyyppi tuo maahan. Tuo Greddy-style on mäntämallinen ja saa toimimaan myös kierrättävänä by-passina. Hinta 139e. Dumpin kanssa kannattaa muistaa, että seokset käy melkoisen rikkaalla siinä vaiheessa kun osa ilmamäärämittarin havaitsemasta virtauksesta päästetään pihalle järjestelmästä, joten katti saattaa rikkoutua helposti. Patelainen dumppi lienee sieltä halvimmasta päästä, mutta olen kuullut paljon juttuja siitä miten ne jumittuvat ja vuotavat kovassa ajossa...

Pate (vain onko se pete?) Racingillahan on edullisia ja laadukkaita dumppeja!

Aivan uskomaton kartta ohjelma!!

Suosittelen lämpimästi ihan vaikka vain ajanvietteeksi! pari päivää olen tolla jo matkaillut ympäri maailmaa, tähän jää koukkuun! Oma koti löytyi hetkessä.

Vaatii installoinnin koneelle ja nettiyhteyden ohjelmaa käytettäessä.


Juu tuo on muuten ihan hyvä, mutta jos asut jossain pienemmässä kylässä hiemankin syrjemmässä missä ei ole isoa kaupunkia lähellä niin se viimeinen tarkennus kartalla jää tekemättä. Eli se jossa näkee autot ihan selvästi.

Hehän päivittäväe karttoja kaiken aikaa, mutta ainakin tästä malminkartanosta oleva sateliittikuva on vähintään 2 vuotta vanha. Tiedän sen kun eräitä rakennustyömaita ei näy kuvista. Tuota sateliitti kartan rakentamista haittaa tietenkin pilvet jne. Eli odottavat yleensä sellaista selkeää kesäistä aurinkoista keliä milloin ottavat googlen karttaan kuvat.

Ps. DC ++:sta löytyy siihen kaupalliseen hienompaan googlen karttaan kräkki (se on varmaan suunnattu terroristeille joilla ei ole varaa omaan vakoilusatelliittiin).

Many (official) VDs for downloads


How can i offer files?

How can i offer files for downloading?

Tyre comparison: Bridgestone RE070 vs Bridgestone RE-01R

There isn't a great difference in terms of lap times, but it seems that the behaviour of both tires is different:


Some close shaves

Watch these guys as they experience their luckiest day of their lives:



A bucket full of four-leaf clovers and horse shoes.

Kuplien erikoismalleja

Jaa-a, tuolta ei taida lempimallia löytyä. Toi mach 1 vois olla keräilykohteena loistava.

Mikäs mahtaa olla itse Rymstiger:n lempi kärry noista?
Itte tykkäsin tosta: [link]http://www.sebeetles.com/gtv1000s.htm[/link] Koska oli sellasta lowrider tyyliä havaittavissa. :)


Tuolla voi tutustua mitä hienoimpiin kuplan erikoismalleihin.

EIP Tuning Stage 1 Golf R32 Turbo doing donuts in the snow

5 mb, pretty nice vid imo

Havoc vs Lambo Diablo

Not bad to hang With it for as long as he did


Vette Batmobile Replica (from 1989 movie) for $50,000

Looks ugly if you ask me ;\


Kartta Kovaa.com-käyttäjistä

Laitetaa tämä nyt vielä kertaalleen tähänkin sivulle jos tuota 100 viestin nappulaa ei löydä. Eli tuolta voit käydä lisäämässä oman siantisi kartaan ilman rekisteröitymistä


Up. Lisäilin taas aimo läjän noita moottoriratoja ympäri Eurooppaa. Laittakaahan uudetkin käyttäjät lokaatiota kehiin.

Ei taida osata käyttää tuota, ku Ouluki on tuntematon???

Helppo lisätä oma lokaatio, ei vaadi rekisteröitymistä

jaa tällänenki ,pitihän toi laittaa kuvan kera

Eipä tunnistanu olinpaikkaani, enkä kehannu itteäni ouluunkaan heittää.

Kyllä toi tuntee mm Pudasjarvi, North Ostrobothnia (Finland) sekä Oulu, North Ostrobothnia (Finland). Muistitko jättää skandinaavimerkit pois?

Lisätty :)

Lisätty listaan.

toki toki ;) hieman harjottelin photosoppausta,parta kyllä omasta takaa

Lisätty on... :)

Ei oikein tarkkuus riitä, kun tuo pelaa kaupunkiskaalassa ainoastaan :/ Mahtaako olla hyötyä laittaa uutta täplää Helsingin päälle sitä varten?

Kappas jo 14 paikkansa laittanutta... Hyvä homma

Suomen moottoriradat lisätty karttaan. Jos jollakulla on ehdotuksia muista paikoista, joita kartalla olisi hyvä olla niin ehdotuksia minulle.

Pitihän se omakin asuinpaikka merkata. Se ei heittänyt kuin muutaman kilometrin.

Laita joku sieltä päin ja viestikenttään oikea paikka vaikkapa :)

Meikä näyttäis olevan vielä ylhäisessä yksinäisyydessä. =)


Pistinpä sitten itsenikin maailmankartalle. Noin kilometrin verran näyttäisi heittävän.

jkorpi asunee kartan perusteella joko iglussa jään päällä tai sitten asuntoveneessä :D



I guess when you're booted, your car really isn't going anywhere.


or go here:


Andrew gallacher new mk2 ford focus cosworth at knockhill

Andrew gallacher new mk2 ford cosworth a knockhill scotland.

Sormia ja Varpaita? !Varoitus! ! Hieman ronskia kielenkäyttöä!

[quote]Hiltun kaivaa kuoppaa itselleen näillä jutuillaan...prk :D [/quote]

mikäs varvas/sormi kottero sulla sitten on?

mul o keskivarvas:D

Hiltun kaivaa kuoppaa itselleen näillä jutuillaan...prk :D

Mercedes-Benz = Peukalo Pystyyn nostettuna peukalo
viestittää kaiken olevan kunnossa tai, että auto on
jättänyt tielle ja kuski tarvitsee kyytiä. Alaspäin
käännettynä se tarkoittaa, että kaikki toivo on jo
menetetty ja kuolema korjaa kituvat. Peukalo vastaa
kooltaan keskiverto Mersu-miehen sukuelimien
kehitysastetta. Peukalon imeminen kuvaa juuri siitä,
että Mersu-mies se vain kaipaa lähelleen toista

Toyota = Etusormi Sormien yleistyökalu. Etusormella
kaivetaan nenätoffeeta ja raaputetaan takapuolta. Sitä
heristetään herkästi muille ja sillä samalla sormella
lääkäri tunnustelee vanhojen ukkojen eturauhasta
peräsuolesta. Etusormella osoitetaan omaan ohimoon kun
kuvaillaan äkillisesti iskenyttä hulluutta tai ollaan
ampumassa kuulaa kalloon. Märkää etusormea voi käyttää
tuulen suunnan tarkkailuun aivan kuten maantieajossa
olevaa Toyotaakin.

BMW = Keskisormi Keskisormelle on vaikea keksiä mitään
järkevää hyötykäyttöä. Pystyyn nostettuna sillä voi
haistattaa muille ja samoin sillä voi viestittää
omistajan seksuaalista suuntausta samaan sukupuoleen.
Käden pisimpänä sormena se myös ulottuu syvimmälle
takapuoleen ja keskisormella suoritettuna se tuntuu
kaikkein parhaalle, eli se on sitä ”kaivamisen iloa.”

Volvo = Nimetön Nimetön on käden kankein sormi.
Joillekin nimettömän liikuttelu on lähes mahdotonta.
Sormen tapaan on kuvaavaa, että myöskin Volvo on nimetön
kun puhutaan Premium-luokan autoista. Nimettömässä
oleva vihkisormus kertoo farmari-Volvon tapaan, että
omistaja on tuomittu elämään loppuelämänsä

Fiat = Pikkurilli Pystyyn nostettu pikkurilli kuvaa
neitimäisyyttä ja sitä voi myös pitää hintahtavana tai
poikkeavana eleenä. Pikkurilli pystyssä kulkevat miehet
viihtyvät usein vaimonsa alusvaatteissa ja pissivät
istualtaan aivan kuten Fiat-miehetkin. Pikkurilli on se
sormi josta ei ole niin väliä ja niitä jätetään
runsaasti esim. ovenväliin. Pääsiäismunan sisältämät
rihkamasormukset sopivat hyvin pikkurilliin samoin kuin
Fiatin sisältämät rihkamat sopivat hyvin omistajille.

Ford = Ukkovarvas Ukkovarpaaseen syntyvistä syylistä ja
känsistä pääsee eroon samalla metodilla kuin käytetystä
Fordista, eli polttamalla. Ukkovarvasta käytetään myös
kivunlievitykseen laittamalla neula kynnen alle ja
potkaisemalla seinään. Fordin omistajan tuskaa
lievitetään potkaisemalla autoa keulaan. Usein
ukkovarvas työnnetään järveen kun kokeillaan onko vesi
lämmintä. Samaan tarkoitukseen näkyy käytettävän paljon
myös vanhoja Fordeja. Ukkovarvasta verrataan usein
Fordin tapaan perunaan.

Volkswagen = Etuvarvas Pohjolassa pakkanen aiheuttaa
verenkiertohäiriöitä etuvarpaille ja ne ovat
Volkswagenin tavoin herkkä jäätymään Suomen talvessa. Ei
ole sattumaa, että Volkswageneita Saksassa kasaavan
Turkkilais-miehen etuvarpaassa kasvava tuuhea karvoitus
muistuttaa Adolf Hitlerin viiksiä. Etuvarpaan tärkein
tehtävä on pitää varvastossut jalassa samoin kuin
Volkswagenin tehtävä tuntuu olevan pitää autokorjaamot

Lada = Keskivarvas Harvinaista etuvarvasta pidempää
keskivarvasta pidetään aatelisen ja varakkaan ihmisen
tunnusmerkkinä, vähän kuin entisessä Neuvostoliitossa
pidettiin Farmari-Ladaa. Varpaista keskivarpaaseen
iskee helpoiten suonenveto samoin kuin veto iskee
Lada-kuljettajaan jos ei ole muistanut lämmittää aamulla
moottoria avotulella ja voidellut oven tiivistetä

Nissan = Nimetön Nimettömän varpaan lailla Nissan on
autona varsin nimetön ja hyödytön. Nimettömän olemassa
olosta muistuttaa Nissanin tapaan vain se kun astuu
pimeässä rotanloukkuun ja suunnaton tuska on
hallitsevin tunnetila. Nissanismi kehittyy ihmisessä
hitaasti ja kivuliaasti kuten sisäänpäin kasvava kynsi.
Vaikka siitä pääsisi hetkeksi eroon niin vaiva on
uusiutuu varmasti.

Opel = Pikkuvarvas. Täysin hyödytön katkaravun näköinen
varvas johon silsa iskee kuin länsiauton myyjä
asiakkaaseen. Kun silsa on saanut kerran otteen
varpaasta se ei heltiä kuin kirvellä. Pikkuvarvas on
varpaista se joka hiertää itsensä aina ensiksi rikki ja
siinä kasvaa sieni paremmin kuin kynsi. Pikkuvarvas
murtuu herkästi ja sen heiveröinen luu on vahvuudeltaan
suolatikun luokkaa.

Renault = Penis Penis on yhtä paljon sormi tai varvas
kuin Renault on auto. Peniksen tapaan ei Renaultiakaan
sovi esitellä kenellekään julkisella paikalla.
Vanhemmiten penis muuttuu veltoksi ja tarpeettomaksi
eikä se kiinnosta enää hameväkeä kuin huumori mielessä.
Avoautokäytössä Renault on tekee yhtä suuren vaikutuksen
kuin omistajalleen tehty ympärileikkaus.

post: Subaru Club Of Finland

Audi R10 supercar

Audi´s diesel engine supercar for the Lemans



650hp torque 1100 Newtonmeter. Engine model V12


Honda Civic overtaking an F40


No comments.....

He followed him on the curve...

Carfreaksit Nürburgring/Nordschleifen radalla

Suomen Carfreaksit Nürburgring/Nordschleifen radalla 2005


Muutamia uusia sivullisia kuvia saksan radoilta. Sivustolta löytyy muutamia todella hyvä videoita missä ajellaan 330ci, M5, STI ja M3:sella.


Tässä ensimmäiset videot. Kuvattu M3:sen BMW:n kyydista, seuraten kupee \"M\":ää


Jotkut kuvista on viimeisimmältä ratapäivältä viimemaanantailta. Rata oli hieman märkä, mutta ainakin radalla oli hienoja autoja

Videokuvaa Imprezasta Kemoran radalla:


Hienoa, todella kylmänviileesti editoitua videota, kolmesta kuvakultamasta ja mahtipontisenupealla räyhä musiikilla.

Lisää juttua hienolla sivustolla kannattaa katsella muutenkin läpi:


Tässä uusia videoita


125MB kierros radalta


Porsche GT3 vs Ferrari Enzo (+200 mph)..

Porsche GT3 vs Ferrari Enzo (+200 mph)


GT3 ajaa 197 mph (317 km/h) ja eikä edes pysy Enzon kyydissä!

Opel Corsa GSI Neliläppärunggolla

Opel Corsa GSI Neliläppärunggolla


Dateline documentary on Street Racing

well, i must say that almost EVERYONE in this video are idiots, including the fat man doing the interview....he doesn't even know what it means to get the car "sideways".

Then there's the moron who says "i can spend $2k and make my car 400HP".....yeah, good luck with that. LOL. either way, it is entertaining.....they talk to the Teckademics guy as well.

for those of you not in the US, Dateline is a News Show that comes on TV at night here in the US


...look at the driving on the videos of them on the highway...just bad driving. and irresponsible. Having a race once in a while isn't bad, in my mind....but going out all the time and making it your LIFE is just....ridiculous.

Amazing engineering

Amazing engineering

Mercedes SLR Mclaren video

here is a nice vid about mercedes slr
Mercedes SLR Mclaren

Lamorghini Diablo with 1187PS

I have searched the forums and cannot see if this has been posted before or not.

It's a Lambo Diablo with 1187PS (about 1000bhp)


Damn it looks nice but I would not want to go booting it on a corner.

Audi RS6_MTM_club_sport_580HP

Audi RS6_MTM_club_sport_580HP

[link]http://www.audipassion.com/services/videotheque/videos/amateurs/club_des_amateurs_audi/amateurs_rs6_mtm_club_sport_580_hp_fr.mpg [/link]

Size : 124mB

4.2 V8 twin-turbo
1580 kg
580 bhp
811 Nm

0-100 3,7s
0-160 8,4s

Misc. vids from RS6.com


A photography question

For all you pros on the forum, I have a question. I had a photo shoot with a friend the other day and I'm debating with myself over just a little thing. The shot looks great, but when I sharpen it it still looks great only different. I'm just curious which you guys think is better. The difference is very subtle, but can make a big difference.

Soft (Original)

Sharpened (Edited)

Tagging Air Force One

Tagging Air Force One


Porsche rally car video

You need to find some new links mate...

Porsche rally car video

Brutal sounding Porshe, awesome, however the driver doesn\'t take it too hard. Looks like it has more power than it can handle in the ice!
Size: 3.2M


kawasakin, yamahan ja suzukin räjäytyskuvia




Turbo Escalade on 24's

I quess you can say it's qucik for an Escalade.




No huhhuh.. Hävetti oikee itteeki kattoo. :P Vähän nolompi homma. :/

NO hyi h*******! Taisi bileet loppua siihen ;)

Post Xmas Finds

Funny song:


Uhm - ever wondered how to run yourself over?


Dumbest fothermucker on the planet??

Built Ferrari F 430

Built Ferrari F 430, from France TV


Offroad clips, lancia, hummer, enduro...

Bruno Anzere - Lancia S4, very nice video and great sound.

Henry Toivonen allyng with Lancia 037, awesome footage 9 mins

Awesome speedclip of Delta S4

Delta HF Integrale.

Bertone Stratos Zero 1970

Group B Rally History, awesome clip. I really liked this one, almost cryed LOL!!! The music helps lol !!

As i hate the Hummer H2 heres another video of this plastic shit!

Hummer H3 commercial.

H1 flying for special effects!

An antihummer video, got to say that many drivers are completely noob in offroad!!

Awesome military H1 with missiles!!

3 awesome Pastrana Jumps!!

Awesome jump including balls pain!!

Suicide Style!!!

Crazy Jump!!

Pastrana hill backflip in forest! Pastrana’s dude crash!

Laura 1996, Sportcar from Russian


FPDA Drift Series 2010

FPDA Drift Series kausi 2010 julkaistu

FPDA Drift Series 2010

Kausi tulee alkamaan toukokuussa ja päättymään syyskuussa. Kilpailupäiviin sisältyy huomattavasti enemmän ajoaikaa kuin aiemmin, jokaisessa tapahtumassa FPDA Drift Series on mutkaradan ehdoton ykkösjuttu. Ratavalikoima tulee tuttuun tapaan olemaan monipuolinen. Olemme erittäin iloisia ja innostuneita myös siitä, että olemme saaneet täksi kaudeksi useita uusia yhteistyöseuroja mukaan osakilpailuja järjestämään. Näiden seurojen kilpailujen järjestämisen takana jylläävä rautainen kokemus tulee näkymään entistä ammattimaisempana kilpailukokonaisuutena niin kuljettajien kuin yleisönkin kannalta. Tulemme jälleen tekemään myös uusia maantieteellisiä aluevaltauksia drifting-kilpailujen järjestämisessä.

15.05.2010 Motopark FHRA
05.06.2010 Alastaro FHRA
19.06.2010 Kuopio Kuopion UA
17.07.2010 Jyväskylä Lievestuoreen UA
28.08.2010 Alastaro FHRA
12.09.2010 Botniaring

Kaudella 2010 FPDA:n palkintojärjestelmä uudistuu. Nyt on jokaisen osakilpailun kolmelle parhaalle tiedossa reilu palkintopottiosuus osakilpailun osallistumismaksuista. Voittajalle jaetaan kaikissa kilpailuissa 30% osallistumismaksuista, joka tarkoittaa esimerkiksi 16 osallistujan kilpailussa 480 euroa ja 25 osallistujan kilpailussa 750 euroa. Finaaleissa tullaan siis näkemään entistä enemmän yritystä, kun kuljettajat mielivät pääsyä käsiksi palkinto-osuuksiin. Sarjan osallistumismaksu tulee olemaan 50 euroa ja Suomen Drifting ry:n jäseniltä 30 euroa. Osakilpailujen ilmoittautumismaksu on 100 euroa. Kuljettajien toiveesta nopeustuomaroinnin painopiste siirtyy tulevalla kaudella 30% pois entrynopeudesta ja lisää nopeuden hallintaan. Tämä auttaa hitaampien autojen kuljettajia haastamaan lajitteluissa tehokkaammat ja paremman pidon omaavat kilpakumppaninsa. Myös ratasuunnittelun ja muun toiminnan tiimoilta on kuljettajilta kysytty mielipiteitä, ja ne tullaan ottamaan voimakkaasti huomioon kauden toteuttamisessa.

Suomen Drifting RY:n hallitus toivottaa kaikille kuskeille turvallista ja menestyksellistä kautta 2010. ja tekee parhaansa jotta kuskit, tiimit, sponsorit ja yleisö tulisivat kokemaan jännittäviä ja ikimuistoisia drifting hetkiä kaudella 2010

Suomen Drifting RY:n hallituksen puolesta.

Hannu Tervola
Suomen Drifting RY:n PJ


Enää muutama viikko ja sitten se alkaa...
Kauden ensimmäinen osakilpailu ajetaan Motoparkissa 15.5 FHRA SONAX Spring Nationals -kilpailun yhteydessä.
Lippujen hinnat: viikonloppu (la-su) 20 €, lauantai 15 €, sunnuntai 15 €. Lapset alle 12 vuotta ilmaiseksi vanhempien seurassa.
FHRA:n jäsenet jäsenkortilla ilmaiseksi!


Ensimmäisen osakilpailun kilpailukutsu

Kauden toinen osakilpailu on siirtynyt sunnuntailta 6.6. lauantaille 5.6.

Olisiko linkkiä viralliseen tulosluetteloon?

FPDA:n ja FHRA:n yhteistyö jatkuu. Tulevana viikonloppuna, lauantaina 5.6 ajetaan FPDA Drift Series R2. Paikkana Alastaron moottorirata. Samaan aikaan myös kiihdytyssuoralla tapahtuu, kun kiihdytysajon Suomen mestaruussarja V8 Magazine Drag Race Series jatkuu toisen osakilpailun merkeissä.

Liput tapahtumaan: Kokoaika (la-su) 20,-, lauantai 15,-, sunnuntai 15,-, lapset alle 12 vuotta ilmaiseksi vanhempien seurassa.
Leiriytyminen 20,- / hlö (edellyttää kokoaika ranneketta)
FHRA:n jäsenet kokoaika (la-su) 10,- ja leiriytyminen 10,-


Jet Bikes (236km/h)

Two videos of jet powered bicycles. I just know that I want one

(Jet bike going 236km/h (1.6Mb))

(Another video of a jet bike (5Mb)

Nice jump!!


Yes it does.

Does this work anymore?


Vähän voisit tarkentaa millä ja missä noissa videoissa burnataan. Galleria on täynnä burnis videoita voisi sitten vähän arvioida mihinkä keskittyy

Nää videot taitaa olla maxpower livestä ja tuossa on Dragstereilla sudittelua?

[link]http://www.realper4mance.com/video/wsid_13052004/realper4mance_13.5.2004_stevens.mpg[/link] [link]http://www.pro-touring.com/videos/realburn.wmv[/link]

[quote]Galleria on täynnä burnis videoita[/quote]

niin galleriassa, ei linkeissä :)

Video: M5 E60 0-270 km/h


Making the video \"c\'était un rendez vous\" by Clau

Making the video \"c\'était un rendez vous\" by Clau

General pick lock keys for cars

These set´s are for new cars:


General pick lock keys for cars:


Ferrari Challenge at Alastaro Circuit 11.9.2005

I edit new time schedules

RADALLE.com Ferrari Challenge at Alastaro Circuit 11.9.2005 (FINLAND)


Time schedule, Sunday:

klo 08.00 Race office open, Checking to race (For Race drivers)
klo 08.00 Scrutineering Starts (For Race drivers)
klo 08.50 Scrutineering Ends (For Race drivers)
klo 09.00-9.15 Driver meeting (For Race drivers)

klo 09.00 Portit avataan yleisölle

klo 09.30 Ferrarien Aika-ajot (Race Timetrial Start)
klo 10.00 Ferrarien Aika-ajot päättyy (Race Timetrial End)

klo 10.50 Ohjaajakokous Autot + MP infopisteessä (Jani)
klo 11.00 Ilmoittautumiset ja kulkuneuvojen ratakatsastukset aloitetaan
klo 11.00 Autot radalle (30min)
klo 11.30 Moottoripyörät radalle (25min)
klo 11.55 Kaikille vapaa rataan tutustuminen alkaa (20min)
klo 12.00 Ohjaajakokous Autot + MP infopisteessä (Jani)

klo 12.15 Rata tyhjäksi. Radan kunnon tarkistus/putsaus (5min)
klo 12.20 Ferrari Challenge LINE UP
klo 12.30 Ferrari Challenge 1st RACE (15 Laps)

klo 12.50 Autot radalle (20min)
klo 13.10 Moottoripyörät radalle (20min)
klo 13.30 Autot radalle (20min)
klo 13.20 Ceremony of prize giving (varikko)(For Race drivers)
klo 13.50 Moottoripyörät radalle (20min)
klo 14.10 Autot radalle (20min)
klo 14.00 Ohjaajakokous Autot + MP infopisteessä (Jani)
klo 14.30 Moottoripyörät radalle (20min)

klo 14.50 Ferrari Challenge LINE UP (10min)
klo 15.00 Ferrari Challenge 2nd RACE (15 Laps)
klo 15.30 Autot radalle (20min)
klo 15.40 Ceremony of prize giving (Palkintojenjako)
klo 15.50 Moottoripyörät radalle (20min)
klo 16.10 Autot radalle (20min)
klo 16.30 Moottoripyörät radalle (20min)
klo 16.50 Autot radalle (20min)
klo 17.10 Moottoripyörät radalle (20min)
klo 17.30 Autot radalle (30min)
klo 18.00 Rata sulkeutuu

Official Timetable for Ferrari Challenge racedrivers:

Saturday 10.9.05

Race office open 16.00-18.00
Checking to race possible 16.00-18.00
Scrutineering to race possible 16.00-18.00

Free practice without timetaking (50 €)

Sunday 11.9.05

Racing Day

Race office open 08.00-17.00
Checking to race 08.00-08.45
Scrutineering 08:05-08.50
Driver meeting 09.00-09.15
Time Trial 09.30-10.00

1.Race Line Up 12.20
1.Race 15 laps 12.30

Ceremony of prize giving 13.30

2.Race Line Up 15.20
2.Race 15 laps 15.30

Ceremony of prize giving 16.30


SUPER MOTO – Official Timetable for Supermoto drivers

(Supermoto Samaanaikaa moottoriradan vieressä rallicross radalla)

K I L P A I L U K U T S U / L I S Ä M Ä Ä R Ä Y S lupa no

Laajuus Kansallinen
Päivä 11.9.2005
Luokat Avoin (Open),Harraste (Rookie),ATV ja Nuoret
Paikka Alastaron Moottorirata / Jokkisrata
Rata Jokkisrata lähtösuora ja kaarteet päällystettyjä muuten soraa

Kilpailu alkaa klo 14.00
Katsastus klo 10.00
Alkuerät klo 11.00

Hämeen Moottorikerho ry.
Ilmoittautuminen 28.8.2005 mennessä
Osanottomaksu 30 €
Ilmoittautumisosoite Jyrki Viitanen Pyykkisaarentie 25
33430 Siivikkala p.040-5102064

SML: valvoja Ralph Manner

Asko Keskinen Kangasala
Tauno Haapanen Vammala

Kilpailun johtaja:
Jyrki Viitanen

Minna Peltonen p.050-5389846

Ilkka Heinäaho
Kilpailussa ajetaan 3 alkuerää / kuljettaja ja keräikyerät. Finaalissa 10 kuljettajaa.
Alkuerät 4 kierrosta Finaali 6 kierrosta.
Avoimessa luokassa nahkapuku pakollinen. Harrasteluokassa sallitaan kaksikerros Goretex asu. Grossivarustus ei riitä.
Kilpailu ajetaan Suomen Moottoriliiton sääntöjen ja määräysten,sekä tämän lisämääräyksen ja mahdollisesti myöhemmin annettavien määräysten ja ohjeiden mukaan.
Tampere 10.7.2005
Hämeen Moottorikerho ry.

Liput katsomaan pelkästään supermoto kilpailua (5€)
Liput supermoto kilpailuun + Ferrarichallengeen (15€)

last lap at sebring

from the gt2 race


Mercedes-Benz SLR Mclaren Performance Check?

Guys if you haven't already go to [link]http://www.mercedes-benz.com/slr-unlimited[/link] and see the trailer and episode 1.

Once you have, click on Drive The SLR on the bottom right hand corner once the trailer/video has finished playing, follow instructions and try and complete task 1. Somebody also try and stopwatch time the SLR from 0-200km/hr, tell me what it is...

A very fast and nice Renault 1700 Turbo SP5 !!!

Mmm nice sounding car !!!
"Test" incar and out video of a Renault SP5 GTS 1700 Turbo.

Australian ariel atom review

Australian ariel atom review.

edit: 24H LeMans 2006 clips

24LM - Dome Vs. Pescarolo

24LM - Audi R10 OnBoard

24LM - Race start and first lap

Le Mans 2006 M3 Donut No 2

24LM - Clairay´s big crash

Le Mans 2006 M3 Donut No 1

Ferrari 612 Scaglietti in Fire


Mercedes SLR Video

Fantastic video Mercedes SLR Video:

Size 18.4mb

[link]http://www.auto.cz/media/?video=oficial/mb_slr/mb_slr_hi.avi [/link]

_Webmaster ilmoittaa 25.03.05

Gallerian ja linkkien kommentointisysteemissä tehdyn päivityksen takia \"Viimeisimmät 7 kommenttia\"-alue on tyhjä. Päivitys muutti systeemiä niin, että nykyään kyseinen kenttä näyttää ainoastaan oman kielen kommentteja. Kaikkia viimeisimpiä kommentteja voi katsoa klikkaamalla \"Kaikki\"-linkkiä otsikon oikealla puolella.

\"Viimeisimmät 7 kommenttia\"-alue täyttyy sitä mukaan kun uusia kommentteja kirjoitellaan, joten kommentoikaa vapaasti.

Giggi Galli new rally videos!

Hey, checked his site, and there new videos available.

This one is a "best of" of his old videos

Giggi Galli Fan Day! 2004 (Snow)

Testing in Finland 2005 (The man is nuuuts)

Best of 2006 Season

Entire site here:

With some amazing pictures, BTW!!

Lotus vastaan Apache


Ragnotti driving the Clio 16v Gr. A

Ragnotti driving the Clio 16v Gr. A


24hr Nurburgring 2007 highlights

I made two videos of this year's 24hr Nurburgring race that took place the past weekend.The first video is ready. Its of a small resolution due to the fact that the live streaming coverage was at that resolution. You can download it if you want and maximize it, this would be better.




VIDEO II... coming soon

driving home - some norwegian scenery and roads

I had the camera in the windshield on my way home... I have a 520km drive and a small ferry from my appartment to my parents house, and it does take some time on roads like this....it is fun though


Coswortin F1:sen V8 koneen kierrätystä


Kiertää aika mukavasti

[quote]varsinkin, jos se olisi BMW:n V8 ja kiertäisi 20t [/quote]

Mikäs vika bemarin koneessa on ???

hianosti soi!

Aika huimasti tuollainen kiertää. Ei huvittaisi olla samassa huoneessa koneen kanssa jota jarrutettaan perkinssä tai varsinkin, jos se olisi BMW:n V8 ja kiertäisi 20t

HUGE Carrera GT pics

like i said in the "HUGE SLR pics" thread, i can't link to pics from the German Porsche Media Site , but i can from the US one...howver there are only 9 pics of the CGT on it but they are better than nothing...


Ferrari Enzo Crash

Ferrari Enzo Crash Malibu, California





[quote]Police are looking for the driver of a red Ferrari Enzo that was totaled in a high-speed crash Tuesday on the Pacific Coast Highway in Malibu. [/quote]



Hienoja kuvia Norjan ratapäiviltä

Hienosti ovat sijoittaneet autoja radan sisäpuolella olevalle mikroautoradalle.

On kyl asiallisia kuvia..

Hienoja kuvia Norjan ratapäiviltä


Best ps1 car vids... *inside*

I'm trying to follow the path of our enlightened Jabba; and been experimenting with different vid compression programs in my free time. So what better way to try it out on some old school car vids from ps1! lol Most of the car vids are from the game "Need for Speed"...and I've included the theme intro of gran turismo 1 & 2. I do also have gt3; but my ps2 crapped out on me late dec and I haven't had the time to replace it!

You can check it out here:


for those of you who do not have a member name; (or is too lazy to make one for that matter! lol) you can use the anonymous login:

sn: jabbasworld

it may take a few seconds to load up; but download speed is pretty quick. Enjoy!

Skydiver Close Call

Holy smokes


DTM videos...

In the official DTM site. Check link: [link]http://www.dtm.de[/link] in the "Fancorner" section.

MS Virtual Earth

MS Virtual Earth


The Basque Country rallying

As I promised to dani, here we go a couple of rallying videos held in the french part of Basque country, and actually it was great fun since we were able to see relevant cars such as the 2006 ex-works 307 WRC, some ex-works kit cars such as the 306 Maxi, a couple of maxi meganes, naturally, the some mitsubishi evos, a subaru, a Escort Cosworth, 3 M3 grA, a Z3 M coupe grN, a coupe of BMW 323 compact grF, a Renault 5 Turbo 2, some 205 Maxi, and so on; nonetheless, if any doubt about the rally, here we go a couple of videos



hope to enjoy the video

Videopätkiä autoilusta ja mopoluista.. ja tietty kuvia

Jahas lisäsin juuri pari videota sivuille.

1) Moottoripyörien nopeustestistä lentokentällä
2) Speedparty Secondrun tapahtumasta

Löytyvät osoiteesta: [link]http://www.rhead.org/movies/[/link]

Hyvä linkki. Kiitoksia..

Ihan mielenkiintoiset sivut, video galleria oli toteutettu erikoisella systeemillä, mutta ihan toimivalla. Täältä löytyy tarinaa mm. eriaisista loma reissuista ympäri Suomea moottoripyörällä, joita ilmeisesti sivuston ylläpitäjä on kirjoitellut sekä runsaasti hyvälaatuisia kuvia

Huomasin tossa mielenkiitoisen jutun noista pätkistä. Osa pätkistä ei aukee ms:n ie:llä en kyllä keksi mikä siinä ois vialla. Tosin firefoxilla kyllä aukee.


american idol

ok i hate the show and never watch it, and hate evreyone that does, lol
but here is the korian guy that sung "she bangs"

lol pretty funny...



EVO Teaser vid of the Veyron, Zonda, Cgt and Enzo


starring only the Veyron, but aint complaining.. At least the end when Veyron disappears on a winding road <3

More Real Transformers


Kestomagneettimoottori, ikiliikkuja?

Tuossa linkissä on myös video siitä, miten se toimii, ja että se toimii. Kyseessä on roottoriin asennetut pienet flip-magneetit, jotka kääntyvät sievästi staattorin vastaavien magneettien mukana

Tarkkoja kuvia tuosta ja keskustelua siitä:




Ihan mielenkiintoinen idea olen lukenut tuosta ennenkin. Ikiliikkujaksi siitä ei ole johtuen magneettien kuumenemisesta. Magneetit menettää magneettisuuttaan kuumentuessa, joten moottorin käytyä tarpeeksi pitkään magneetit ei ole enää magneetteja. Pisimpään toimineet on toiminut noin kuukauden.

Eli se ulostuleva energia on sama, joka on ladattu sinne magneettiin, sillon kun se on tehty.

Vielä pari vastaava projektia



Juu, tuo oli hieno:



Näistä taas tulee mieleen:


vanha juttu Volvon navasta tehtyyn tuuligeneraattoriin




Hot video..

Not sure if this got posted before

[link]http://videos.streetfire.net/category/GIRLS[/link]!/1/B901D8D4-8663-45BE-9B3E -177AA78D06C0.htm

What are the two songs in the video..

Never mind the song.. found it..

Everytime we touch ( Radio Mix ) by Cascada

That's only 1 song.

Sneaky Animals

Sneaky Animals

Funny vid of animals stealing:


Ford Lightning vs STI vs RX7

don't knock the Lighning they can hold their own.



Alla Olevat kuvat kuvaavat männän lauhdutuskanavien reikiä. Monessa nykypäivän ahdetussa autossa on öljyn ruiskutus männän lakeen. Tässä männänjäähdytyksessä on menty jo vähän pidemmälle. Männän alapinta on täynnä öljyreikiä ja \"väli\"- kiertokangesta tulee öljyn suihkutusputket reikiin

[quote] The \"spikes\" on the piston rods are hollow tubes that go into the holes you can see on the bottom of the pistons (left picture) and inject oil into the inside of the piston which keeps the top of the piston from overheating. Some high-performance auto engines have a similar feature where an oil squirter nozzle squirts oil onto the bottom of the piston [/quote]



tai sitten ei.. mutta ainakin kokoa löytyy..:)

[link]http://www.bath.ac.uk/~ccsshb/12cyl/ [/link]

[quote]Maximum power: 108,920 hp at 102 rpm
Maximum torque: 5,608,312 lb/ft at 102rpm [/quote]

kyllähän tosta muutama \"heppa\" lähtee...

Tuolla saaattaa tulla jo niin kova puristuspaine, että kaasariin voi heittää suoraan puita ja jäteöljyä

Hyppyristä armeijan autolla (Venäläinen Kamaz)

ei paljoa säästelly kamazia.

Hyppyristä armeijan autolla (Venäläinen Kamaz)


Australian Drift Video

Nice !! drifting...

This is supercar drive in twiwan.

They drove in taipei city.



Corsa vs EVO at the dragstip

nice evo, fast corsa . enjoy

Cobra Vs. 1000HP Supra video!


Motor Vision: Porsche 911 Turbo vs. Ferrari 360 Modena


Paljon Dragrace videoita

Paljon Dragrace videoita!






...tässä lisää


Crane Drop

Come learn to read where is says, "maximum capacity"


Koneh. kuvia, BMW M3 Turbo

karu viritys

harmi kun toi korjaamolle.fi on sulettu nykyisin. Ei kerenny käydä kuvia kattomassa :(

Varmaan aukeaa tuossa jossain vaiheessa uudelleen

Koneh. kuvia, BMW M3 Turbo

Koneh. kuva, Super Saloon class engine BMW M3 Turbo

Alfa Romeo 159 Sportwagon


330Ci ACS vs. Mitsubishi EVO VIII video!!

This was filmed at a local autocross event. The 330Ci belongs to the organiser and has upgrades from AC SCHNITZER. The owner claims it has about 350HP (kompressor + cams + exhaust + air filter + headers). It sounds awesome!!! The EVO is stock.


Best Motoring: Hot Hatches Comparison

Interesting comparison...

Slalom: 130iM, 147 GTA, A3 3.2 and Golf R32


5 laps Tsukuba Battle: Same cars+Integra Type R+Impreza S04 (camera car)


If the link does not work refreh the page and try again

mondeo vs prosche gt2

and the mondeo is only a 1.6!! mad driving too

New Audi RS4

New RS4 is available in sedan, avant and cabriolet.

Thousands of videos via user \"hiltun\"





The BMW E60 M5 at the nurburgring


Norway's most beautiful driving roads

Most beautiful roads to drive i Norway. From [link]http://www.dinside.no[/link]

Andøya Island

Atlantic Road

Aurland Mountains

Stryn mountains

Gaular mountains

Geiranger fjord

Road of the Trolls

Hardanger county

Havøy island

Coast of Helgeland

Coast of Jæren

Lofoten islands


Rondane mountains



Mountain of Sogn



Best Cars web site

Check it out.... Plenty of car clips


viper dyno vid! pretty cool dyno.

Bad ass gts Viper!!


'Beyond The Limits' video

about rally that is

Hämmästyttäviä kuvia toisesta maailmasodasta

Hämmästyttävän tarkkoja Kuvia toisesta maailmasodasta

mitä alemmaksi kuvissa menee sitä hurjemmiksi kuvat käyvät

SRT-4 vs Hyundai Coupé video


Stelvio Pass in an Audi S4

Stelvio Pass in an Audi S4


Best road in the world?




Alien abduction incident in lake county

supposely this video is real

if it is fake,, that is some fucking good acting
is about 1 and half hour long


Schumi in Gas Station

Damn I hope this isn't a repost. Haven't been around because of night shift...


Mercedes 500E video !!


Home-made vehicles with tubular frames etc.

The link is in Finnish, but contains a lot of pictures of the devices.

If you find other similar web pages, you can share them with people from other language groups via the English topic: [link]http://www.kovaa.com/?page=search&query=homemadetubularframegadgets§ion=forum[/link]

This topic has been translated from the Finnish forum of Kovaa.com along with other best picks.

Funny vid from Nurburgring


link from site Just_me posted with TG pics

E60 M5 Vs. Alpina B5 Vs E55 AMG Vs Brabus E V12

E60 M5 Vs. Alpina B5 Vs E55 AMG Vs Brabus E V12 [Video]


Plasmaa omalla mikro-aalto-uunilla ja parillta tulitikulla

Tuossa vähän mikroaalto kikkailua.. Plasmaa omalla "mikro-aalto-uunilla ja parillta tulitikulla":


Ja tuossa ihan hyvä lähdesivusto:


ylempi linkki ei toimi

mielenkiintoisia kuvia

Hyviä kuvia kylläkin.

hyvä setti :)

kuljetus kapasiteetti käyttöön!:) [link]http://aistigave.hit.bg/Logistics/[/link]

Remember the "simulated" V8 M3? This is the V8....

3 series I would take - and no other


Rendezvous - Full film?


I don't know if this is the full video, but it is a good watch @ 8mins

Kaikki takaveto Toyotien omistajat tänne

Eli itseltäni löytyy
-Corolla Dx -83 Lievä viriviri (Talvi ja miksei kesä lelu(kin)
-Corolla Dx -83 Vakio (Vaimon kulkine)


Kyllä olisi mukava harrastella, kun asuisi maaseudulla missä voisi ajella vapaasti \"härveleillä\"


Jep, tosi hyvä sivusto! Tämähän jossain topicissa aiemminkin oli esillä, mutta ansaitsee kyllä olla linkit-osastolla vielä erikseen.

Tässä yksi parhaimmista linkeistä kahteenviikkoon, kannattaa käydä tutustumassa

Star Wars Episode III traileri

Star Wars Episode III traileri

(oikea hiiren näppäin ja tallenna kovalevylle ennen katsomista)

Star Wars Episode III trailer

Star Wars Episode III trailer

Drifts und Sounds 2004 (tapahtumasta video)

Drifts und Sounds 2004 (tapahtuma video)

Yksi parhaista koskaan näkemistäni video esityksistä!
Tässä videossa on kaikki riftingistä, parhailla autoilla mitä maailmasta on ylipäätään saatavissa. Esimerkiksi
Mercedes-Brabus-Carlsson-SLR,BMW M5,Lotus,Aston Martin,Ferrari,Lamborgini,Porshce

Videossa jokainen auto laitetaan kulkemaan hallitsemisen rajoilla

Videon koko:39,4mb


Variaattori vaihteisto

Ei kun laita suoraveto ja työntämällä käyntiin :)

Ajattelin availla tähän tälläisen topickin jossa näitä eri variaattori vaihteistoja esiteltäisiin:

Tässä Torotrakin variaattori




Tässä video kuinka se toimii:


Colchester Chipmaster:



Linkki sivustolle

Esimerkki moottorikelkan variaattorista:



LuK Kurbel-CVT





Audi CVT


tulee liikaa painoa ku mekaanikko on vanha suomen vahvinmies kilpailija painaa n.130kg (varovainen arvio) ja kun noissa täytyy olla toimiva pakki ,ni edellyttäs työntäjää kyytiin :)

pitäsköhä laittaa kilpuriin vanhasta sämpylästä variaattori ,ni sais vielä vähemmän vaihtoja:)

Kansainvälisen osienvalmistuskisan voittajatuotteet

Kansainvälisen osienvalmistuskisan voittajatuotteita. Jonkin verran autoiluun liittyvää tavaraa. Kannattaa vilkaista osassa erikoisia ratkaisuja


SL73 AMG vs WRX + Renntech + Kleemann videos !!!

SL 7.3 vs WRX

Renntech S600 on dyno

Kleemann CLK430 Burnout

Renntech S600 drag race videos

Chat ei toimi

Niin totta se saattaa olla se tharkaden ongelma... Palomuuri ei ainakaan omalla työpaikalla päästä chättiin, ihan tarkoituksella.. hmm...

Palomuuriongelmille ei voi juuri mitään. Testasin vaihtaa porttia mutta kun IRC-serverit kuuntelee nimeomaan porttia 6667 niin siihen ei voi ottaa chat-yhteyttä mitään muuta kautta. Jos se portti on blokattu jengin duunipaikoissa niin ehkä se kannattais tulkita niin että työn aikana chattailyä ei yleensä hyväksytä. :)

toi SDK taitaa olla joku koodaajille suunnattu paketti (software development kit?), kun taas runtime environment antaa sun ajaa java-appletteja selaimessa. eli jos törmäät johonki muuhun sivustoon missä käytetään javaa niin toimii niidenkin proggikset kunhan toi on asennettuna.

vika oli mun koodissa. tai oikeestaan siinä että joissakin tapauksissa (esim. sinun) niin toi appletti antaa käyttäjän real nameksi \"Kovaa.com: user\", ja irc-serverit kun ei hyväksy :-merkkiä, joten siihen se kaatu.

hmm. Stenu pitäisikö meidän herättää henkiin se sun koodaama fläsh shätti optio \"duuniajalle\" nykyisen rinnalle? Siinä kun on se \"ring,ring\" - Yell sysop kello ominaisuus ja kaikki.. :)

Markus korjailee chättiä, mulla se toimii hyvin... Katsotaan jos saataisiin siitä irc nimimerkki riippumaton

Siis toi chatti testaa ekaks jos \"Frozen\" on jo varattu (on), ja sitten testaa laittamalla \"kc_\" nimen eteen. kc_Frozen ei ole varattu joten en tiedä mistä toi johtuu.

[quote]Katsotaan jos saataisiin siitä irc nimimerkki riippumaton [/quote]
Ei irciä voi käyttää ilman nickiä..

Frozen: Testaappas uudestaan, taisin saada sen toimimaan.

Juu, siitä toi johtuu. Lisäksi kun chatti on kokonaan latautunut, tarttee vielä odotella hetki että se ottaa yhteyden sinne chattipalvelimelle. Siis siinä tapauksessa, että mikään palomuuri ei sitä estä.

Joo nyt toimii, eli se vaihtaa automaattisesti nickiksi tuon kc_Frozen. Kokeilin muillakin nimillä jossain vaiheessa mutta ei auttanu. Mulla oli toi javapaketti jo ennestään mutta asensin sen uudestaan ja boottailin.

Lataa se \"Kovaa.com chat käyttää Java-applettia ottakseen yhteyttä IRC:n. Käyttääksesi applettia selaimessa on oltava Java-plugin asennettuna. [J2SE].\" plug -in.. Toi chätti toimii sitten vähän samaan tapaan kuin ircci.. Reaali aikaisesti (oisikohan se oikea sana?) No jokatapauksessa, toimii

[quote]toi chatti aplikaatio valittaa \"unable to connect\" tjsp...[/quote]

Ethän ole tiukan palomuurin takana, esim. duunissa tms?

ei toi SDK paketti, vaan RE (\"runtime environment\"). esim. täältä:

just olin lataamassa väärää :)

Täällä tuo chat herjaa että nimimerkki on jo käytössä, kun valitsen sen \"kirjaudu käyttäen kovaa.com profiiliasi\" tms. Tuntuu aika epätodennäköiseltä?

mitä porttia IRC käyttää? ainakin mun palomuuri-loota päästi heti läpi.

Ahaa eli se on jo ollut \" irc nimimerkki riippumaton \" jos se lisää tuon KC:n jos nimimerkki on käytössä.. Mites nyt Frozen, skulaako chät?

Koodit on tallessa jos joku haluaa perehtyä ;)

En ole päässyt käyttämään sitä kertaakaan kun se on aina herjannut tuota. Noh, kokeilen eri nimimerkillä sitten.

Ei johdu. Olitko Frozen juuri aiemmin käynyt chatissa? Kenties useamman kerran? Frozen nimimerkki tosiaan näytti jo löytyvän irc-verkosta, mutta sen pitäisi silti toimia, nimimerkkiäsi vain vähän muutettaisiin chatissa.

video 600HP Bmw M3

600HP Bmw M3 video


Hieno zoomailtava maailmankartta!

Maapallo päivällä
[link]http://mapy2.atlas.cz/mapviewer/mapviewer.aspx?appname=atlas_sat [/link]

Maalallo yöllä

Tässä lisäksi muutama kiva taustakuva kosmoksesta:
(Otsoonisumu näyttää sentteriä seulasille)


Some recent videos of the peugot 306 cosworth of andy burton

Some newer recent video of the peugot 306 cosworth of andy burton
[link]http://video.google.nl/videoplay?docid=438531496801008408&q=andy+burton[/link] on
The buttom two videos you see car of andy burton for a few seconds.

Saved by a tree

Saved by a tree


Elämän totuuksia tiedossa...

yllättävän hyvin osu kohdalleen...

omalla kohdalla meni muutama päin peetä, tossa testissä

hmm. Mitä tapahtuu jos äitistä tuli testin taulukossa tyttöystävä?? ikuinen vanhapoika? :D

Pelottava testi, mulla ainakin toimi yllättävän hyvin... Tietty pitää hieman tulkita mutta kumminkin.

Voodoo juttuja

Golf 4 vs Supra TT at 400 m dragstip

Golf 4 vs Supra TT at 400 m dragstip


Super Crash - part I

My gift for you in new year

(10min 15s and 178.40 MB)

Winter-drifttraining with W.Röhrl in a 997Targa4S +video


german article, some nice pics and a video
have fun

Flying Peugeot

Too many.. :)

How many rounds there were? :)


SU 27 vid

A short vid of an SU 27 flown by ukrainian test pilot Anatoly Kvochur

The jet belongs to LII Gromov , i think in russian means the institute for aerodinamics research .


Wallstreetjournal on ferrari p4/5


Amazing engineering

Amazing engineering

Tremek.com Car Video Forum


Pepsi-ad - hot brunette, Diablo


Best Motoring - Hot Hatches 130i M vs 147 GTA...

Bmw 130i M-Sport vs 147 GTA vs R32 vs Integra Type-R vs A3 3.2 Quattro

Kattava GPS tiedonkeruu järjestelmä

..rantautunut suomeen. Kiihdytys, Drifting, Rataajo

[link]http://www.kovaa.com/temp/DriftBox/DriftBox esite.pdf[/link]
[link]http://www.kovaa.com/temp/DriftBox/DriftBox Lehdistotiedote FI.pdf[/link]
[link]http://www.kovaa.com/temp/DriftBox/DriftBox brochure english.pdf[/link]



§ GPS pohjainen, tehokas ja helppokäyttöinen ajoneuvon suorituskykymittari

§ 10 Hz näytteenottotaajuus tarjoaa 0,1 sekunnin tarkkuuden

§ Neljä eri toimintamoodia: Drifting, suorituskyky, kierrosaika ja nopeusnäyttö/kompassi

§ Ei vaadi esiasetuksia, kalibrointia tai mitään lähdetietoa mittauksiin

§ Sisäinen näyttö, SD muistikortti, USB kaapeli ja verkko- sekä tup.syt. laturi kuuluu toimitukseen

§ Driftbox Tools Windows ohjelmisto datan analysointia varten

§ Monipuoliset datan analysointi ja jälkikäsittelymahdollisuudet

§ Voit itse tehdä rataprofiilit ja verrata neljää eri ajokertaa samaan aikaan näytöllä

§ Väliaika, sektoriaika ja 99 kierroksen kierrosaikamuisti

§ Kiihtyvyys, jarrutus, g-voimat, välimatkat, ¼ maili jne.

§ Mahdollisuus käyttää laitetta GPS vastaanottimena kytkettynä esim. Pocket PC laitteeseen

§ Google Earth yhteensopiva paikannusdata

§ Helppo siirtää ajoneuvosta toiseen

§ Sopii autoille, moottoripyörille, mönkijöille, moottorikelkoille, veneille



Kyseisestä laitteesta on tullut uusi versio:


Underground Racing Pite - Unleashed 2004

Cars,bikes and snowmobiles

Linux rannekello

Minähän en nykystä kelloani vaihda tommoseen nörttikelloon.

Tällainen joka jannulle. Katso speksit linkistä


tai sitten perinteisempi versio


..näiden oston jälkeen ei ainakaan tarvitse perus nörtin ihmetellä syytä miksi kiusataan, vaikka olisi kuinka HC:tä

[quote]Linux Watch enhanced shell with Bluetooth [/quote]

Ferrari 360 kolarointi video

Ferrari 360 kolaroi suorallatiellä


Saleen S7R vs F550M , F430, 360 NGT

Saleen S7R vs F550M , F430, 360 NGT


Tällä saitilla on muutamia hyviä videoita: Saleen S7R vs F550M , F430, 360 NGT + sekä paljon lisää...

Audi A1 concept

I can't help smiling when looking at this pic. Car looks funny, but also cool

More pics and story from here, only thing I understand from it, that it has 1,8T engine. Should be a fun ride!

Still, it looks like a one of those kids cars, that you wind backwards and then release

Beautiful Le Mans Classic Pics

Beautiful Le Mans Classic Pics


Video drifting harjoituksista

Hyvnhän se meni ;) Missäs päin Suomea tuo rata on?

Omegassa kenties 4.0, mutta mitäs kadetin pellin alla?

Tässä on pätkä drifting harhoituksista:

Huom!, videon koko on 200Mb:


Tuo rata on vihdissä

[quote]Omegassa kenties 4.0, mutta mitäs kadetin pellin alla?
sepäse ja kadetissa beeämveen kuutos moottori

Onpa tullut joskus käytyä ajamassa kartingia tuolla radalla. Tosin olisko reilu 10v sitten. Sukulaistyttö ajeli joskus aikoinaan, niin pääsin joskus penskana testaamaan sitä.

No perskeles tonne pitäs päästä...!!

Subaru Impreza WRX Sti vs BMW M5 at dragstip video !!

Ow yeah !!



Hot Version: Touge 200 Final

Seeker Civc EG6 vs Spirit MR-S:


scaring people in a carrera GT


BMW Z4 3.0L

Seems pretty quick


Honda VTR 1000 Firestorm

Har någon möjligtvis några kommentarer om ifrågavarande motorcykel (positiva eller negativa). Hade lite funderat på att köpa.



Bye bye tuuletin...

Kumpaakohan tässä autossa on enemmän ahdinta vaiko moottoria?

Lot´s of bike videos

Lot´s of bike videos


Thrilling BMW E39 5Series



Fastest Way To Load Bike In Van

Fastest Way To Load Bike In Van

[quote]A dude jumps a solid 20 feet in the air on a motorcycle only to find that his buddy parked the van on the other end of the jump[/quote]


crash at the dragstip

hehehe, enjoy...

Very cool long video of 205 GTGi vs 205 Mi16 !!! pretty cool

Nice video and today it's the FIRST english lesson in my whole life. was super easy, and boring, hehehe
Enjoy !!! and BTW my 1000e post

Z06 chasin ferrari

In my honest opinion I think that z06 would own the ferrari! But a cool vid! Enjoy


save target as

Burnout with a 50 CC

Burnout with a 50 CC


Kysymys photoshoppauskilpailun palkintoluokista

Niin no avaruusalukset ja luistimet on täälläkin nähty,mutta en sitten tiedä onko niitä enempää tulossa. Varsinkaan kisaan. Ehkä autoille ja muille kulkuneuvoille omat kategoriansa (mp, veneet, avaruusalukset, lentokoneet ja muut sallitaan)

Eli siis näin:

1st of photoshop Car
2nd of photoshop Car
3rd of photoshop Car

1st of photoshop Motorcycle
2nd of photoshop Motorcycle
3rd of photoshop Motorcycle

Vai näin (onko muoto oikein):

1st price of photoshop vehicles contest
2nd price of photoshop vehicles contest
3rd price of photoshop vehicles contest

Vai näin

1st price of photoshopped vehicles
2nd price of photoshopped vehicles
3rd price of photoshopped vehicles

Siksi kysyisin mielipidettä näin tarkkaan, koska luokat tai luokka on hyvä pyrkiä pitämään jatkossa samana. Antakaas mielipiteitä.
Mun mielestä luokat erikseen moottoripyörille ja autoille on hyvät, mutta se rajaa kaikki muut hassutukset muokkauksien ulkopuolelle (avaruusalukset, sukellusveneet, skeittilaudat, luistimet jne). Taas sitten, jos olisi pelkästään noi Auto ja MPluokat niin se taas antaa enemmän katuuskottavuutta autojen ja moottoripyörä harrastajien piireissä tälle kilpailulle (jos sitä tullaan jatkossa järjestämään), ehkä, entiedä.. Mitä mieltä?

Tämän suunnittelu homma on ihan tässä hyvin jo työnalla. Silveriltä on tullutkin paljon hyviä vinkkejä.. Odotan kun saan aikataulun sopimaan kuvaajalle ja toiselle projektille jonka saan samalla kuvattua, niin saan kasaan tuon kisan vaatiman miljöön

Jatkoa varten... Pokaalien kaiverruksiin. Tietenkin olen pokaaleita hommaamassa, jos shoppajan näkevät vaivaa kuvissaan niin voin nähdä hieman vaivaa palkinnoissa, ihan sama monta teistä osallistuu voihan tätä aluksi kokeilla tuolla yhdellä luokalla jossa on ajoneuvon muokkaus kyseessä.

Vai että oikeen pokaalit :D Tuskinn tulee kovin kova osaanotto mihinkään eläimiin tai maisemiin, eli minusta vain autot/moottoripyörät.


Kovaa.Com photoshop contest - 1st place?

Kovaa.Com picture manipulating contest - 1st place?

Kovaa.Com virtual (car/vehicle) modifying contest - 1st place?

Mitä ajat takaa noilla luokilla? Miksi tarvitaan erillisiä luokkia? Järjestäjähän asettanee kaikessa viisaudessaan kilpailukuvan jota sitten tietyn aikarajan sisällä muokkaillaan... Vai missaanko nyt jotain?

Mun mielestäni tuollainen yleismaailmallinen kategoria riittää, jos tahtoo tehdä autosta huopatossun niin se olisi moraalisesti suotavaa ja mielikuvitusta voisi käyttää. Eri asia pitääkö äänestävä yleisö niistä sitten. Samalla järjestäjä pitäisi itsellään oikeuden julkaista myös muita kuvia kisaan, kuin yksiselitteisiä ajoneuvokuvia. Kisa voisi sitten olla sopivan mittainen, vaikka 5 kuvaa tms... Just my humble opinion.

Photoshoppauskilpailun palkintoluokista.

Eli saman tien sitten, kun tämän suunnittelee niin tekee tämän mahdollisimman hyvin. Miten se sitten tehdään?

Eli tarvitsisin photoshoppaukseen muutamat palkintoluokat, eka suomeksi ja sitten englannniksi, niin päästään eteenpäin itse kilpailussa.

Voisiko niitä olla

\"Photoshopautut Autot\"

\"Photoshopatut Moottooripyörät\"

Vai yksi yhteinen palkintoluokka siitä palkinto sijat jotka alkaalla

\"Photoshopatut kulkuvälineet+ päivämäärä + kilpailuun osallituneiden määrä\" Pokaalit 1, 2, ja 3

\"Photoshopatut elävätolennot+ päivämäärä + kilpailuun osallituneiden määrä\" Pokaalit 1, 2, ja 3

\"Photoshopatut maisemat + päivämäärä + kilpailuun osallituneiden määrä\" Pokaalit 1, 2, ja 3

Eli kertokaa kaikki mitä vaan tulee mieleen niin hahmotan paremmin tuon..

Ohjeet kuinka rakentaa Drfting auto, Japaniksi

Ohjeet Japaniksi, kuinka rakentaa ja huoltaa Drfting autoa:


Tällä pystyy kääntämään sivuston sisällön Japanista Englanniksi:

One of the best comedy sketches ever


and it's about 50 years old

NEW Audi RS4 in The City [Video]


Tribute to Michael \"Beef\" Park (ITV)

Tribute to Michael \"Beef\" Park (ITV)



Anouncing video: Kartvader !!! + videos: GTT racing 205 GTi.

= Kartvader video ( Getaway with Kart in Canada ) anouncing.

The videos:

Hehehe, like I said previous time: another French video. Simply amazing how much videos you find of that.

= Renault GTT racing a 205 GTI at the highway at night.

= Renault GTT racing a 205 GTI 1.9l on the highway at night

= accelerating from standstil: Austin Mini 1300 vs 205 GTi vs GTT.

Enjoy !!!

Kisa ja katurenkaita edullisesti

LHP-Racing on Lapinjärven Huoltopiste Oy:n markkinointinimi.


Things not to do on a motorcycle




Don't know if it's a stan but.......

Michelin lets the air out of future tire innovation

Michelin lets the air out of future tire innovation


Some nice vids

I didn't explore all the site yet but i already found some nice things.


(hope that isn't a repost)

Intercoolers for tractors

Intercoolers for tractors:


Peli driftingistä pitäville

Moosen kupla-gamessa enkat GB:ssä 38:6s. Jotenki tost tulee lämpimät slicks&slide fiilikset.. =)


Siinä driftingistä pitäville/harrastaville hieman tahkoamista. Voi perustaa oman liigan jne jne

Tässä toinen auto aiheinen peli, kuplalla rataa...


Tälläinen Redline-lehden kotisivujen kautta:


Pitäskö Kovaa.com:n perustaa oma liiga? :D
Btw. Paljos saitte donutseista pisteitä? 1,175,125? *Hehkuttaa*
se driftaus meni vähän penkin alle.. 115,46...
Kumpikaan ei tullu sillä \"xbox\" autolla.
Edit. No nyt se tapahtu! xbox autolla ringissä 5,252,245 :) Edit.2 nyt meni kymppikin rikki: 10,457,533.

ihan jees peli on,aika kuluu koulussa paremmin....

Tuohan oli hyvä peli, pika tuntumalta

NSX Videos

This site contains a lot of Honda NSX videos
I also hope it isn´t a repost...
Enjoy it


921 rwhp supercharged DLM Viper Vs 775 rwhp turbo trans am



Aika makee kärry

on todellakin. Kuvien muodessa tämä ei edes pääse kunnolla oikeuksiinsa pitäisi nähdä livenä. ACS ja ECS järjestäjille pikku vinkki

















On todellakin törkeen siisti härveli. Tuossahan jo on koko viimeisen viiden vuoden historia auton peltiin maalattuna. Hirveen hieno auto kaikenkaikkiaan

Crazy Domino set up


Drift Fun at Race City video

Size:30,45 mb

Amazing BMW Super Touring video

Might want to turn your speakers down.

[url]http://www.supercarchallenge.nl/video/Assen-bmwSTW.wmv [/url]

BMI Fuji Fast


im not sure how many people total can dl this video, so let me know is the link stops working

Cuban Cars


BMI- Rotary Rocket

Just found this video while looking around on google video.


It stream from the begining so you can watch basically straight away if you have broadband.



Making the AE86 Tuning MACHINE



Jay leno tribute to crocodile hunter

Jay leno tribute to crocodile hunter


Peugeot 206 Turbo Portugal

Moded Car:

Peugeot 206 1.6 8v with a Garret T25 and some mods




Motorvision:Mercedes CL55 AMG(367bhp edition)

I love motorvision video reviews, they really press the cars around their small
test track!!and is great to see such a big car such as CL drifting around the corners!!



Suhteellisen äkäinen Camaro

Kyseessä kylläkin (käsitykseni mukaan) kiihdytysauto, mutta yleisellä tiellä ajellaan ja tuntuu vastaavaan kaasuun melkoisen herkästi... ;) On se ilo katsoa/kuunnella kun voima puhuu... :P


DTM - old Touring car - Inboard video - and others

i especially recommend the inboard video of reto meisel - short gears - set up for hillclimb - turn the volume to loud!!! and enjoy!

a perfect race car - old dtm mercedes 190 2,5

any other inboard videos of old touring cars around?


Beavis: "Lightning is cool! Hehe, hehe... heh"


Close Call


Lotus almost crashes on track.

Ralli incar 206 WRC

Vuosien 2000 ja 2002 voittaja Rally championship Austria, Raphael Sperrer ajaa tässä pätkässä kotimaassaan tutuilla teillä rallia.

Ihan hyvä kuva ei hullua taustamusiikkia, vain auton ääniä ja nuotit!

Pituus: 1:38min
Korkein siirtonopeus: 96 kB/s
Koko: 10.1 MB (10.516.484 Bytes)


Drag Racing videoita

3 n. puolen tunnin pätkää

Lots of S2000 Videos including ones by Best Motoring


Haluaisin lukea vain sähköpostini


the vw/audi club meeting on ice

Several cars of vw/audi club on ice.

All the nurburgring onboard vids

Some very cool onboard movies of some very fast street and race cars.
And with the very fast and fragile 700 bhp porsche turbo 4x4.
You have the sent them your mail adress than they sent you the download link.

Kiinniotettu Joulupukki

Kiinniotettu Joulupukki


Outoja auto-kuvia

Outoja auto-kuvia




Eipä kuski kuitenkaan uskalla työntää päätään ikkunasta ulos.. Aikoinaan oli nuo autot oikeaa metallia

Äijää ku pipoa. =)

David Kynaston audi s3 quattro rallycar v8 dtm engine

This is the audi version of andrew burton's peugot 306 cosworth.
It's running a dtm audi v8 engine and has of course has awd.

150 kuvaa Toronton autonäyttelystä

150 kuvaa Toronton autonäyttelystä:

[link]http://speed.supercars.net/PitLane?viewThread=true&bottom=0&gID=2&fID=0&tID=28150 [/link]

Maailman suurimpia koneita

Maxilta tuli katottua just tänä viikonloppuna tuota monster machines ja ihan kivalta vaikutti.

Varmaan 734 kertaa (120 tavua sekunnissa) "lälläriin", että "paina hyvä mies hätä seis!". Varmasti alkaa huimaamaan yli 3:ssa metrissä tuonkokoisessa leijuvassa puskutraktorissa. Ihan kuin kauha mättimen(mikä lie) kuljettaja olisi ollut unessa

tulee aika pieni olo...


Mtv3 maxilla tulee toi Monster machines siinä yhdessä jaksossa oli esittelyssä tämä iso kaivuri. Sitä käytetään hiilen louhintaan avokaivoksesta. Siinä on oma voimalaitos, joka tuottaa sähköä muistaakseni muutaman tuhannen hengen kylän tarpeita vastaavan määrän.

Maailman suurimpia koneita! ("insinööri pornoa")
Marion 6360 "The Captain"

A Few of The Captains Specs

28 million pounds

21 stories tall

Dipper Capacity:

Dipper Length:
133 Feet

Boom Length:
215 Feet

Size of dipper opening:
18' 6" Wide X 16' High


Täältä löytyy lisää noita koneita:




Nää on isoja vehkeitä kaikki:


Tällä vehkeellä voi saunoessaan kaivaa sala-ojaa takapihalleen:


"Big Muskie".
Suurin yksikauhainen kaivinkone, joka oli koskaan luotu.
Kauhan tilavuus 168,5 kuutiometria.
Paino 13599 t.
Kaivoi Central Ohio-hiilikaivoksella 1969-1991





[quote]Largest Land Vehicle
The largest land vehicle is the 14,196 tonne (31.3 million lb) RB293 bucket wheel excavator, an earthmoving machine manufactured by MAN TAKRAF of Leipzig, Germany. Employed in an open-cast coal mine in the German state of North Rhine Westphalia, it is 220 m (722 ft) long, 94.5 m (310 ft) tall at its highest point, and is capable of shifting 240,000 m³ (8.475 million ft³) of earth per day.



Maailman suurin laiva rahtialus nimeltä "Jahre Viking", ennen tunnettu myös nimillä "Happy Giant" ja "Seawise giant". Painoa on 564,763 tonnia. Pituutta 458m ja leveyttä 69m. Uppouma noin 25 metriä.

Lisää tietoa "Jahre Vikingistä":

Laivojen vertailuja:



Hoist and Drag Rope Size: Five Inch Diameter
Rope Break Strength: 1,050 tons
Rope Weight: 46.2 lbs/ft.
Revolving Frame Width: 83ft
Revolving Frame Length: 150ft
Swing Motor Size: 1,250 hp.
Number of Swing Motors: 10
Drag Motor Size: 2,000 hp.
Number of Drag Motors: 8 per drum
Number of Drums: 2
Hoist Motor Size: 2,000 Hp.
Number of Motors: 10
Total Machine Hp. at peak demand: 62,600 hp
Bucket Size: 220 Cu. yd.
Load Rating: 320ton
Bucket Weight (empty): 230 ton
Digging Depth: 185ft
Height to top of Boom: 222ft (22 stories)
Hydraulic Oil Capacity: 26,000 gal
Machine Weight: 14,000 tons.

[quote]It took 340 rail carloads and 260 truck loads to get the machine from Milwaukee to Ohio
Manufacturing of the machine started in 1966 and the machine was ready to dig in 1969.
The boom was filled with inert gas at 100 psi. If a crack in the boom developed, pressure would drop setting off an alarm.
The Band shown in the 2 pictures above is the McConnelsville Maching Band. If I counted right, there are 80 members present
When the machine was shut down in January of 1991, it had removed 608,000,000 cu-yd of overburden.
Cost of the machine in 1969 dollars was $25 million.
In 1976, The machine was removing 8,000 yards of overburden per operating hour!

Antonov AN-225 "Mriya"


Type: Heavy Transport
Powerplants: Six ZMKB Progress Lotarev D-18T turbofans with 229.50kN of thrust each
Max take-Off Weight: 600,000kg
Max Payload (internal or external): 250,000kg - 275, 000kg?
Wingspan: 88.4m
Length: 84m
Speed: 800km/h
Height: 18.1m
Cargo Hold: Length: 35.97m; Width: 6.4m; Height: 4.39m
Range with Max Payload: 4,500km
Range with Max Fuel: 15,400km
Crew: 7



Maailman suurin koskaan rakennettu kone. Geneven lähelle rakennettu hiukkaskiihdytin.Hiukkaskiihdytin sijaitsee Geneven naapurissa osittain myös Ranskan puolella 27 km pitkä:



Yksi kiihdyttimen varrelle tulevista koeasemista on CMS (Compact Muon Solenoid)


LeTourneau Kauhakuormaaja

2300 heppaa (1715kW)
Korkeus 6.4m
Leveys 6.7m
Kauha 60kuutiota


[quote]Vital Statistics on the Crawler Transporter

length 40m (131ft)
width 34.5m (114 ft)
height 12m (36 ft)

2 million kilograms

electrical motors powered by 1000 kw generators driven by two diesel engine with 2,750 horse power each (equivalent to 32 cars each)
Two additional 750w generators are used for lifting the launch platform

Maximum speed is 1.6kph (1 mph) loaded, 3.2 kph (2 mph) empty

568 litres (150 gallons) of diesel oil per mile








Maailman suurin koskaan rakennettu Diesel Veturi:

[quote]The Union Pacific Railroad yhtiön DDA40X Veturi.

valmistui vuonna 1969
Pituutta oli reilut 30m
Painoa 270 tonnia
Korkeus 5,5m
Leveys 3,5m
Kaksi Dieselmoottoria tuotti jopa 7000hp
Huiput 144 km/h




Maailman suurin koskaan rakennettu sukellusvene:

[quote]Soviet Designation
941 Akula


Development began
December 1973

Construction and Outfit
March 1977-September 1989

Service time
December 1981-

Number of ships

D-19 launch system with
20 R-39 missiles
2-650mm torpedo tubes
4-533mm torpedo tubes
Power Plant
2 pressurized water reactors, 190 MW each
2 steam turbines, 50.000 hp each

2×7 blade fixed-pitch shrouded

170-172 meters

23-23.3 meters

11-11.5 meters

23,200-24,500 tons Surfaced
33,800-48,000 tons Submerged

Maximum diving depth
500 meters

12-16 knots Surface
25-27 knots Submerged

150 men (50 officers)

90-120 days






























Suurin pommi, "Grand Slam" by RAF. Painoa vaivaiset 22,000 paunaa, eli hieman vajaat 10 000kg... siinä on meinaan sitten räjähdysainettakin kerrakseen.

Suurin mörssäri








600mm "Karl Morser" telakanuuna


Panssarivaunu nimeltä object 279, epävirallisesti nimeltään "Troyanov"























Kuinkahan pieneksi tuon viimeisien kuvien bulldoser kuski on itsensä tuntenut. Maailmanpyörään kesken työpäivän =)

Converted 2wd WRX crashes to a tree

Is it hard to convert the WRX to be rwd? And why to do so?
A guy is learning to drift and doesn't yet handle it perfectly.


A very fast and nice Renault 1700 Turbo SP5 !!!

Mmm nice sounding car !!!
"Test" incar and out video of a Renault SP5 GTS 1700 Turbo.

Skoda WRC taka areodynamiikkaa

Eipä noita ratkaisuja oikein voi täysin ymmärtää ilman tuulitunnelia, kai tuosta katon rajasta lähtee jotain pyörteitä tms. Ihan varmasti ei ole turhan takia...

Tuli vaan mieleen, että ehkä tuolla jatketaan näennäistä siiven synnyttämää katonlinjaa, kun ilma varmaan pyrkii ajossa tuon ylemmän siiven alipaine alueelle joka sijaitsee ylemmän siiven alapinnalla... Ehkä tuo alempi siipi voimistaa alipainetta joskin voisi kuvitella että se samalla hieman kumoa ylemmän siiven nostetta

Skoda WRC takapään areodynamiikkaa:
Erikoinen tuo alempi takasiiveke tuossa, mikäköhän on sen aerodynaaminen funktio vai onko se vain jäkistämässä rakennetta?

Alemmalla siivellä varmaankin pyritään estämään kattolinjan jälkeistä ilman virtausnopeuden kasvamista ja alipaineen syntymistä, eli se auttaa ylempää siipeä tuottamaan tarpeeksi downforcea ja ehkäisemään suuria alipaineita josta ei olisi hyötyä koska perän tuntuma kevenisi ja ohjattavuus huononisi. Nämä ovat tietysti vain omia mielipiteitä.

Tuosta siivestä tulisi tehokkaampi jos ylemmän siiven yläpinnalla olisi subaru mallisia pystytasossa olevia (\"ilmatasku\") ohjaimia

Skyline R33 drags few times with a Hyundai Coupé !!!


Enjoy !!!

402 Streetrace

Next race is in Osijek (HR), on this weekend..

Did he drive with those tires under the car? What\'s the spec like? The time isn\'t bad at all :)

ahaa...ok. Is this saab with Volvos 5 cyl engine, because intercooler cant fit inside and the angineroom cover is rised?


...with Volvo sponsor...


Yugo, time 14.447 s


Opel Astra time 13.692 s



Name Car Time

1 Tomas Lučan VW Golf II 11.418


2 Nermin Balkić Honda NSX 12.148


Yes,with those tires...


Citroen 2CV6 had time 13.532 s



Winner of Croatian Streetrace 402
VW Golf II time 11.822



Too bad there is no English section. Anyhow I managed to see pics and results from drag races.

Man you should get some American cars to the track to show how it\'s done. :-)

Anyhow I watched the results and 11.8 sec for front wheel driven street car is very good. The races were at an airport runway? That means also the traction is not as good as in dedicated drag race tracks.

Thanks for sharing the link.

Can you remember what was the fastest car of these?

Next race is 08-09.07.2006 in Varazdin (HR).


Front wheel drive turbo Saab with Volvo badge :)

Video E55 W211 140-308 km/h



BTW, This car has a secondary limiter of 186mph or 300kph, but as you know the very powerful engine sometimes runs the car into the 190mph's or 308kph...

Icar video of 69 Camaro @ 9.12 sec

Check the air-intake on the hood


Bmw 340i drift

[link]http://www.bmwpower.cz/akce/008-tuning%20HK/IMAG0453.AVI[/link] - 340i drift
[link]http://www.bmwpower.cz/video/M5video.mpeg[/link] M5 V10
[link]http://www.bmwpower.cz/akce/008-tuning%20HK/IMAG0468.AVI[/link] modena vs .gallardo short 0,5 mb

Honda NSX - Type R incar video from Japan

Honda NSX - Type R incar video from Japan


Vatteninsprutning till en kompressormatad bil

Hörde här om dagen om ett system där man sprutar in vatten i insugningsluften istället för direkt på laddluftkylaren. Var det inte Lancia som någon gång i tidernas begynnelse använde sig av en motsvarande lösning som de dock snabbt frångick efter flera motorhaverier?

Bilder på vatteninsprutningssystem:



Vet någon om ifrågavarande system är riskfyllt att använda ur hållbarhetssynvinkel? Hurudana effektökningar har man uppnått med ett dylikt system?

Om du har ytterligare information eller andra intressanta länkar på Internet relaterade till den här artikeln, så kan du sprida den via den engelskspråkiga versionen även till andra språkgrupper.


Denna text är översatt tillsammans med de bästa urvalen från Kovaa.com:s finskspråkiga sidor.

Redneck Drifting

Only a redneck would....


Dutch police chases a VW Scirocco on the highway

Old videotape i found recently, captured to keep it in my archive.



Sportscars sounds




Cayman S:


Clio Sport 197:


MX-5 2.0:




335 Ci:


911 Turbo:


Focus ST:


Golf GTI:


Caterham CSR 260:


Exige S:


Cooper S JCW GP:


TT 3.2 Quattro:


EVO IX FQ-360:




Mazda 6 MPS:


Brooke 260 Double R:


Z4M Coupé:




Brera 3.2 Q4:


Diffusori tunnelien muotoja

Formula 1:sen Diffurori tunnelin idea. Parasta mahdollista diffusorin toimintaan on tosin rajoitettu sääntöjen rajoittamalla diffusorin muodolla:



Ajattelin aloittaa tälläisen topickin jossa esiteltäisiin diffusori tunneleille rakennettuja muotoja, kuvien muodossa.

Eli jos löydät netistä googlettamalla tai muuten hyviä Auton pohjan earodynamiikan muotoja niin kuvalinkkauksia ja seloste mistä autosta kuva on (Jos on tiedossa auton tyyppi)

Tässä ensimmäiset jotka on Ferrari 360 modenasta vm 2002


Uudemasta \"modenasta\" Ferrari 430 vm. 2006. Painekartan kanssa. Näköjään parannuksena 360 modenaan nähden on tullut noita venturi levyjä diffusori tunneleihin. Niiden tehtävä on ilmeisesti pitää ilmavirta lineaarisempana ja vorteksin (pyörteen) koko mahdollisimman pienenä. Ehkä tilanteessa jossa vaikka joku \"läpi\" alkaisii turbuloimaan liian aikaisin se ei ehkä aiheuta turbulenssia muihin läpiin. Diffusoritunneli alkaa muodostamaan nopeammin ja tehokkaammin alipainetta pienemmillä vortekseilla.:


Idiocy of the world contained in one tiny clip


Moottorikelkka: Yamaha RX1 Turbo

Moottorikelkka: Yamaha RX1 Turbo


Uusi Mercedes-AMG Webbisivu

Uusi Mercedes-AMG Webbisivu

Yksityiskohtaista tietoa vanhoista ja uusista tulevista AMG Mersuista. Erittäin hienosti tehty Flash toteutus websivustolla! Käyppä katsomassa tehtaalla kun uusi kone niputettaan


Touge tests: AM V8 Vantage, BMW M6 and Porsche 911 Turbo

Touge tests of these three great sportcars:


The ranking:


Honda VTR 1000 Firestorm

Har någon möjligtvis några kommentarer om ifrågavarande motorcykel (positiva eller negativa). Hade lite funderat på att köpa.

BMW M1 kilpailu videoita

BMW M1 kilpailu videoita





aika nasevat äänet tossa race videossa! tollanen täytyy itellekki hommata vissiin et rupeis pärjäämään!!

like FLCL? Weird AL? combine the 2...

and you might like this

Audi Nuvolari - Sport 1 Motorvision

600hp V10 FSI. Fantastic sound, though the part with engine sound is very short


Very nice cars from Norway and Sweden (Dahlbäck etc...)



I recommend to dl first "evo.no Gatebiltreff Sept 2004" (22min clip)



repesin ihan täysillä muutaman kerran...

Aika hyvä =)

Hyvin vetävät tuon live imitaationkin läpi :).. Taitavat olla kaikki jokin sortin näyttelijälahjakkuuksia äänen ohella

CCX in Cali

Well hope this isn't a repost just got out of the hospital so I missed out on a weeks worth of JW.


First and only CCX in the US. Cars will be sold at Ceasars Palace in Vegas as the only K-egg dealer in North America.

This thing is truly carbon fibre art.

Also a nice vid of the car. [link]http://www.youtube.com/watch?v=8wrxXsC0I_I[/link]



ELEKTA - Movie Featurettes


Trying to drift with a Chrysler 300C

Trying to drift with a Chrysler 300C


Bizar cars

On the site of Top Gear there are some really "different" cars
check it out


How do I sign up for this school?


Sytä miksi sinun ei kannattaisi ostaa Mac:kiä

Sytä miksi sinun ei kannattaisi ostaa Mac:kiä



I don't know any auto-x that allows you to do something like this. . .

This guy was a fucking idiot. . .


Halonen vai Niinistö?

Halonen 53% ja Niinistö 47%

halonen 61 , niinistö 38 , kirkkovene 1

Halonen 66, Niinistö 30, Aku Ankka 4

H: 48% N: 48% A: 4%

No veikataanpa Halonen 48, Niinistö 52

Vaikuttaa tässä vaiheessa tasaisemmalta, kuin veikkasin... Katsotaan tässähän voi vielä käydä mitä tahansa

Veikataan Halonen 54% ja Niinistö 46%.

joo tasaseksi meni...

Harre tais olla lähimpänä.

Suoraa omaa kantaa ei tarvitse kertoa, mutta veikkauksia mikä tulee olemaan suhde prosentti jommallekummalle, kun äänet on laskettu.

Veikkaan Haloselle 63% ja Niinistölle 37%

Koitetaas... Halonen 51% ja Niinistö 49%

Jep, hyvää tietoa Harrella. Hirmuinen loppukiri Niinistöllä. Taisi olla tämä toinen kierros enemmänkin \"missikisat\", kuin presidentinvaalit, jossa ehdokkaiden verbaalista nokkeluutta vertaillaan?

Mielestäni Halosen ulkoinen olemus on paljon köyhempi, mutta peittoaa asiasisältöisillä suorilla terävillä järkevillä vastauksillaan Niinistön luvuin 8-3. Oli pakko meilkein katsoa tässä lopussa nämä kaikki ehdokkaiden haastattelut ja käydä tiukkoja vastakusteluja korven perheeseen kuuluvien mahdollisien Niinistön kannattajien kanssa. Tiedä näistä :)

Group B tribute video

I came across this on you tube, not too bad really:

Litchfield imports type 25 time attack car in car video

Lithchfield imports type 25 time attack
This is based on a 2006 subaru impreza spec c
Very fast car

Twin Turbo 350Z vs EVO 8

This car has some serious hosepower, theres also some other vids at this site.


Stiga fun

These boys are crazy

E30 with turbo size of a house video (from Sweden)

E30 with turbo size of a house video (from Sweden) [link]http://www.importspeedmagazine.com/bmw.mpg[/link]

R/C Car jumping a house!


Renaultit ralli pätkillä

Samoin ne pari tyyppiä 2/3 kohdilla, ison maakiven vieressä olivat tosi lähellä lähteä seuraavaan hiippakuntaan. Oli tulossa suoraan kohti auto, mutta pongahti siitä kivestä sivuun ja ojaan. Muutenkin hulluissa paikoissa katsojat, varsinkin kun noi näköjään voi karata ihan mihin vaan.

hiukan tuuria sillä lakkipäisellä papparaisella siinä suht alussa ,et polvet viäl pelittää


Kooste kuinka renu lähtee lapasesta. Huimia vauhteja, vaikka tiestä hajuakaan?

Näitä kun löytyis lisää. Joissakin pätkissä mukana formuloita ja kuorma-autoja, samalaisella menestyksellä.

Opettavia ulosajoja taasen!
Unohtunut pojilta ettei auto käänny mihinkään eturenkaat lukossa

Aika monta ralli renoota mennyt kappaleiksi. Hyvä videonpätkä

Example for useful site

..If you are traveller



Mirage vs. EVO

Pari pätkää 4G63:lla varustetusta Miragesta, joka ei ole ihan hitaimmasta päästä. Kamera-autona toimii EVO...
[link]http://turbomirage.phpwebhosting.com/videos/evo_vs_mirage2.wmv[/link] [link]http://turbomirage.phpwebhosting.com/videos/evo_vs_mirage.wmv[/link]

Aika sähäkkä laitos tuo vaalea civikki

McLaren F1 On board at Le Mans

cool video with lots of camera angles


Many pics of cars also few top episodes and jeremy clarkson

pics > [link]http://betacars.com/index.php?option=com_wrapper&Itemid=8[/link]

vids > [link]http://betacars.com/index.php?option=com_docman&Itemid=26[/link]

you must register for videos

Renault Clio racing on Mont Dore (3 min's 50 sec video) !!

= Incar Renault Clio
= doing a lap on Mont Dore
= .zip file
= 22 MB
= 3 minutes 50 seconds of video
= Enjoy

Mg metro 6r4 evo

Mg metro 6r4 whit jaguar v6 engine and some other updates.

Crawford subaru impreza sti@one lap of america 2006

A short movie about the crawford impreza sti@one lap of america 2006

(brief report) f1 bar bonneville 400 (motorsport mundial)!

"Here is a brief report about BAR's Bonneville 400 bid from Motorsport Mundial, aired on SpeedTV."

size 41.9MB
length 4:47



Eksoottisia autoja kiitoradalla

Aika hyvä video, sitä häiritsee vain suunnattoman huono taustamusiikki

Do u know what happen with our video source

Do u know what happen with our video source
(sorry post wrong place)
and where does it gone
please i m crazy now

Pariisin nähtävydet 8 minuutissa

Siisti pätkä, vähän olisi saannut olla valoisampi. Alkuperäiseen pätkään sitä valoa saisi vielä lisättyä tuohon niin, että paistaisi päivä luonnollisesti

Mikäköhän auto videolla on kyseessä? Autolta ainakin vaikutti vaikka moottorinäänet olivat moottoripyörämäiset. Mutkissa kuului automaisesti renkaan kitinää, sekä lopussa oven kiinni pamautus

oukei, sepä se saattaisikin olla

ainakin btcf:n forumilla puhuttiin ferrarista!


koko on jotain 34mb ja pätkä on kuvattu 1972?

Fight for Fun

This is cool 9/10


Drifting tuomarointi ja pisteytys

Ongelma mun mielestä on, että jos savuja, ääniä tai muita juttuja aletaan suoraan johdonmukaisesti pisteyttämään, jäävät tehottomimmat vaparikoneiset autot pahasti paitsioon. Tämä ei varmaankaan ole toivottavaa. Suoritusta pitäisi pystyä vertaamaan kalustoon, jolloin tuomaristolla tulisi olla käsitys jokaisen kaluston potentiaalisesta optimisuorituksesta.

Edelleen arvostelematon osuus on arvostelematonta osuutta. Ei ole minkään järjen mukaisesti oikein, että kellään on pienintäkään mahdollisuutta huonon suorituksen jälkeen parantaa sijoitustaan lajin ulkopuolisella sirkusnumerolla, oli se sitten miten spektaakkelinomainen tahansa.

Yleisön kiinnostus pitää pyrkiä voittamaan muilla keinoin, eikä sen pitäisi olla edes vaikeaa. Onhan tässä kyseessä ehdottomasti näyttävin moottoriurheilulaji pitkiin aikoihin, vaikkei siihen pelleilyä sotketakaan. Mielestäni pitäisi pyrkiä pois ratapäiväkonseptista, jossa tullaan katsomaan satunnaisia autoja, ja kehittää lajia urheiluna. Ei pelkällä mainoksiin lisätyllä drifting-muotisanalla enää pitkään ole mitään painoarvoa, jollei lajille ole mitään kiinnekohtia, jolla hommaan pääsisi täysin ulkopuolisenakin sisään.

Kävi samanlailla, kun silverille.. vartin tekstit vaan "hävisi" ruudulta :)
(kasvattaa henkisesti)

..no mutta asiaan. Noista säännöistä voisi ainakin käyttää hyväksi jotain osia,
jos ei kaikkea pysty hyödyntämään.

Otetaan esimerkiksi tämä ajolinja asia:
How far the drivers are off from the inner and outer clipping zones.
Anything more that an foot away from the zones points will be deducted.

Tässä puhutaan leikkauspisteistä, mutta voisi ajatella sen radan "reunoina" siten
että jos vaikka vasemmalle kääntyvä mutka, tullaan "peli vinossa" radan oikeaa kanttia
koskettaen sisäkurvaan kanttia koskettaen ja taas oikealle ulkokanttiin: täydet ajolinja pisteet

Jos kuljettaja tulee "keskeltä" rataa peli vinoon, koskee vasemmalle sisäkanttiin ja siitä
oikealle taas ulkokanttiin: - x määrä pisteitä, koska ei täydellinen suoritus.

Luiston kulmana se, että luiston alkaessa, oltava mahd. suuri kulma ja jatkuttava
siten koko luiston ajan. Jos "oikasee" välillä tai korjailee "liikaa" = luisto epätasaista
taas miinus pisteitä. jne.

Nyky säännöissä taitaa lähinnä olla niin, että mikä "näyttää hyvältä" tuomarin silmään. ??
Siihen vaikuttaa jo minkälainen ihminenkin on..

Elikkä jonkinlainen kiteytetty, vaikka taululle piirretty alku brieffi tuomareille.
Miten ajolinjan kuuluu mennä saadakseen hyvät pisteet.
Miten kulma arvostellaan.
Mikä tarkoittaa "ulosajoa", eli noissa säännöissä, jos kaksi rengasta radan ulkopuolella
= ulosajo 0pts

Silverillä paljon hyviä juttuja:

- Tuomarointi määrittelee sarjan laadun isolta osin.
- Yksi päätuomari, joka VÄHINTÄÄN on joka kerta sama.
- oikeasti driftingistä lajina paljon ymmärtävä henkilö.

...ja sitten vielä se ruuvimeisseli juttu... ei ole driftingiä.

Ja sitten vielä niin että tehtäisiin joku tilasto miten eri kuljettajat on pärjänny, sellainen joka päivittyy joka kisan jälkeen josta on sitten kauden lopussa helppo katsoa mikä se tilanne oikeasti on

Sisäpiirin huhua: Lainaamaani kohtaa paikkaamaan on piakkoin tulossa sarjajärjestäjistä riippumaton media, joka tarjoaa monenlaista infoa driftingistä suomeksi. Ainakin omasta mielestäni tälle on jo selkeä tarve lajin kehityksen kannalta. Varmaan jo tammikuun mittaan kuuluu tästäkin lisää...

Mitäs mieltä tälläisestä pisteytyksestä? Näiden sääntöjen mukaan, se miten autoa ajat = linjat + luiston "tasaisuus"/kulma määrää suurella painolla pisteyttämisen, ongelmana näkisin aivan liian suuren piste skaalan per arvostelu piste.

Eli jos ja kun vaikka tuomaristo vaihtuu, niin yksi tai kaksi tuomaria voi pahimmassa tapauksessa tiputtaa tai määrittää voittajan aiheettoman korkeilla tai matalilla pisteillä.

Asia voisi muuttua, jos tuomaristo olisi jokaisessa kilpailussa sama ja vähintään sellainen, joka ei ole tekemisissä yhdenkään kilpailuun osallistuvan "autokunnan" kanssa.

...ja näitä tuomarointi normeja on vaikea omaksua lyhyessä ajassa?? Olenko väärässä?

Tuomarin/tuomariston kuluja:

Suomessa on mahdoton saada jokaiseen kilpailuun samaa virallista tuomaristoa, kulunsa pitäisi pystyä kattamaan. Viimekesänä oli noin 10 kilpailua eri puolilla suomea. Vaatii samalta tuomarilta aikamoista uhrautumista, kun jokaiseen paikkaan on keskimäärin 200km yhteen suuntaan. Tuo tekee matkassa keskimäärin 4000km vuodessa. Jos tuomarin auto kuluttaa 9l sadalla, niin se tekee kesässä 360Litraa bensaa/diiseliä. Bensan maksaessa keskimäärin 1.2€/l tulee polttoainetta kulumaan vähintään 432€ edetä. Jos majoitus maksaa keskimäärin vaikkapa 50€ yö niin siitä tulee noin 500€ per vuosi. Useassa paikassa yhden yön yöpyminen ei edes riitä, puhumattakaan pakollisista ruokakuluista. Yhteensä tähän lystiin menee omaa rahaa helposti noin 932€ kesässä per tuomari ilman ruoka + juoma kuluja. Lähtisitkö vaikkapa ennemmin parikertaa etelään tuolla summalla?

Vaikka nuo edellä olevat kulut saataisiinkin katettua, niin mistä löytyy ne 3-4 vaki-tuomaria, jotka antavat harrastukselle 10 kesäviikonloppua? ...minulle voi vaikka ilmoittautua tuomariksi, jos kokee olevansa henkilö.

Linkki formulaD sääntöihin:



[quote]How Drifting Is Judged

Drifting is a driving technique in which the driver takes the racing line that gives the highest speed and angle the car is capable of handling (a preferred line is usually, or always, specified by the judges during driver’s meeting).

Judging Criteria (Qualifying Single Runs)

Qualifying Single Runs will be judged based on a points-deduction system where every driver will start their judged run with a perfect score of 100 pts. From there, each mistake a driver makes will constitute a point deduction from the total score. The judged run starts the moment the competition vehicle leaves the starting line and end when the vehicle crosses the finish line. The finish line will be designated by DOUBLE CONES on both sides of the track. Vehicles are still drifting and/or remain hot after the finish line will be penalized with a score of 0.

Competitors will be allowed 2 non-consecutive judged runs during the Qualifying Single Runs segment of the competition. Qualifying order will be based on rank, starting with lowest rank to highest rank. Competitors who fall out of qualifying order may forfeit their turn. Each competitor will receive a qualifying score and entry speed reading for each judged run.

Fundamentals of Judging

The criteria for judging are as follows:





LINE: The race line is the ideal path a driver must take on course. A driver’s score will be affected dramatically for not following the race line. Additionally, the race line will consist of inner clipping zones, outer clipping zones, and transition zones. Inner Clipping Zones are points on the course where a driver’s score will be determined by how close the nose of the vehicle’s front bumper clears the zone. Outer Clipping Zones are points on the course where the driver’s score will be determined by how close the corner of the vehicle’s rear bumper clears the zone. Clipping zone marks will be measured by the proximity in which the corners of the front and rear bumpers clear each clipping zone. Transition Zones are points on track where the direction of the line changes and vehicles must shift the direction of their drift from on direction to the other. Scoring will be based upon the execution of the transition.

Formula D judges will go over and explain the race line that they will be judging on at the drivers. Drivers will be responsible for utilizing the line that is given to optimize their performance during the run.

The manner in which a driver “attacks the line” is very critical. Attacking a line is how aggressive a driver’s initiates and handles the race line. If the initiation of the drift is bad then, more than often, the driver will be spending the rest of the time correcting the drift.

SPEED: The speed a driver is able to maintain throughout the whole course. A large percentage of this score will be based on entry speed.

ANGLE: The angle at which a driver can maintain and control throughout the course of the run. This is especially important upon entry into the first main turn.

IMPACT: The energy and excitement a driver emanates throughout the run. A driver’s entry and initiation usually sets the tone of the entire run.


Judges want to see drivers with total control of their car at all times; not seeing the cars taking the drivers for a run. As stated earlier, drivers will be scored on a points-deduction system where every driver will start their judged run with a perfect score of 100 pts. Judges will be deducting points from 100 as drivers make mistakes during a run. Deductions will start at .25 point and up (ie. -1.75).

Each individual judge will produce a total score for each run a driver completes. The official score of the run is calculated using the average of the 3 judge’s marks. The highest score out of the two judged runs is used to determine the driver’s final score for rankings. The top 16 drivers from the Pre-Qualifying Round will move on to the top 32 Qualifying Round with the 16 seeded drivers. The top 16 ranked drivers from the Qualifying Round will move onto the Top 16 Tandem Battle. If there is a tie in scores during a competition, the tie breaker will be broken via driver’s entry speed of the best run from the Qualifying Round.

All judging is done from the viewing angle on top of the judging stand. If a clipping point is not visible from the judging stand, a corner worker will be placed in that area, with a flag, to indicate whether a driver properly clears the clipping zone. A Spotter Stand will be placed in a comparable area to the judge’s stand to give spotters a similar viewing perspective as the judges.

Dynamics of Scoring

A driver’s entry is the most important element in determining a driver’s performance during the run because it entails all 4 of the judged criteria. The entry may affect a large portion of the driver’s total score. A sub par entry generally results in a domino effect that affects the entire run. Drivers will usually have to spend the rest of the course correcting their errors. How a driver uses the given line to initiate the drift in such a way that it will cause minimal loss in speed.

Line 0 - 30 pts

The driver must stay on the correct path on the course. Straying too far from the race line will result in points being deducted from this sector. How far the drivers are off from the inner and outer clipping zones. Anything more that an foot away from the zones points will be deducted. Hitting the clipping zones too early or too late will loose points also.

Speed 0 - 30 pts

How hard and fast the drivers attack the course will affect their points in this category. Drivers must optimize and maintain their speed as they enter and exit corners as they make their way through the course.

Angle 0 – 30 pts

Drivers should be holding the optimal angle at which a driver can maintain and control the vehicle throughout the course of the run. The angle of the vehicle will be judged as they enter and exit the corners. If a vehicle loses its drift during the run points will be deducted. If the lost of drift is major, it will count as a spin and the driver will receive 0 points for the run.

Impact 0 – 10+ pts

Impact is the category in which drivers may gain points. This would depend on how much they impress the judges and audience with the display of their skill and car control. For example, if a driver performs a 90 point rum and the entry was very impressive, extra points will be added to the total score depending on the judge.

Score Cutoff

Any competitor with a judged score of below 65 will be counted as a 0. The margin of error is very small.

5-Minute Rule

Competition vehicles damaged during competition will be granted a 5-minute grace period to make necessary repairs starting from the time that their turn is up until the time that their vehicle moves out of their pit space/repair area. This will be closely monitored by an FD official. In the case where a vehicle is damaged by another competitor during competition, FD reserves the right grant an extension to the 5-minute rule, within reason to the schedule, if the advancing competitor was not at fault. Competitors who fail to meet these time limits will be disqualified from the competition, therefore, forfeiting to the opposing team.

Additionally, if a competition vehicle fails/malfunctions on track at any time before the driver initiates the first drift during a run, the driver/team that failed on track has the right to call for a 5 minute grace period to fix the problem. If this is not done during the particular run in which the driver broke, the run will be counted against the driver whether the vehicle was able to run or not. Drivers must communicate to their respective Team Spotter the moment the car fails during the run.

Only the Team Spotter will be allowed to request a 5-minute from Race Control.

Points Deductions


At anytime a driver spins out or performs a major under steer, an automatic score of 0 will be given for that run.

Off Course:

Unless specified otherwise during meetings, if at any time 2 tires are off course during a run, the driver will be given a score of 0.

Every track varies so the judges will specify the areas that are considered as off course during meetings.

Clipping Zones:

All inner and outer clipping zones will be marked visibly by cones or something similar.

Anytime an Inner Clipping Cone is hit, the vehicle will be considered to be off course, depending on the degree of the hit. Points will be deducted.

Hitting an Outer Clipping Cone with anything other than the driver’s rear bumper will be counted as 2 tires off course and is considered a score of 0. (ie. hitting the cone with the rear tire, door, etc.)

Coming into contact with a wall or cone in the Outer Clipping Zone will not result in a point deduction if the hit does not disturb or affect the course of the drivers run. This means no major corrections were needed after the hit and the driver was still able to maintain good line, speed, and angle. If the hit occurs at any other point on track, other than the marked Outer Clipping Zones, will be deducted from the driver’s score. Evidently, if a spin or major under steer results from contact with an Outer Clipping Zone an automatic score of 0 will be given.


Tandem elimination involves two driver’s competing head to head to advance to the next round. One leads and the other follows with each driver having a chance to lead and follow. The key point of this elimination is for the lead car to be able to run the course without errors from being pressured by the following car and for the following car to out drive the lead car. The driver’s consistency during the tandem battles is also very important.

Drivers will be judged on an advantage scale of 10. The scale will start out neutral at 5 for both drivers. All guidelines will remain the same as for the single run format such as course out, spins, wall contact, etc. Each error a driver makes will cause the scale to weigh in favor of the opposing driver. This means that if a driver makes an error, that drivers points will be deducted and given to the opposing driver. The driver with a greater advantage wins the tandem battle and will advance to the next round.

Judging during the tandem battles are done in the judge’s stand. If a tie occurs where not driver has an advantage or the other only 1 one more time will be performed. All drivers leading or following during tandem battles must run at no less than 90% of their qualifying runs. Anytime both cars spin, neither driver will gain an advantage. If a spin is evidently caused by one driver, the competing driver will not be at fault.

During Tandem Battle it is mandatory for one member from each Top 16 team to serve as a spotter in the Spotter Stand. Spotters must comply with the uniforms regulation in the advisory. As courtesy to spotters, due to space limitations, spotters should allow spotters from teams who are on deck to have front view.

Lead Car

It is imperative that the lead car performs a run at no less than 90% of their Qualifying Round run because this will affect the following car. If this occurs, the lead car will be penalized for causing both cars to run at less than satisfactory performance. The lead car must be able to clear the course without making any errors due to distraction or pressure by the following car trailing close behind

Following Car

The following car should be running the same as the lead car but may either take the same or higher line than the lead car to pressure the driver. Anytime the following car falls into a lower line than the lead car, the following river will start to lose advantage points to the lead car. However, if the lead car is off line, say taking a higher or lower line, then the following car may counter and gain the advantage by staying on the correct line. The following car should keep as close to the lead car as possible to gain the advantage.


Passing is not encouraged during tandem battles. If the leading car is taking the qualifying line or higher, a pass would be considered to be an improper pass. Passing is only allowed if the lead car makes a mistake and if it is executed in a safe and professional manner. A safe pass is one that is done in such a way that the car being passed does lose any speed after the pass is complete.


If there is contact between two cars during a tandem battle, the driver at fault will loose advantage points depending on the degree of damage from the impact. Friendly love taps are allowed but not encouraged. Like they say, “rubbing is racing!”

Drivers are required to complete the course at all times, even if the other driver hits, spins, stalls, or is not able to complete the run in any way. Drivers are always being judged as long as they are on course. If both cars are cannot complete the course and are in need of support, teams will be granted a 10 minute grace period, instead of 5 minutes, to fix the cars.

Pace Zone

A pace cone, or comparable marker, will be placed on the long straight away after the start line to keep the Tandem Battles fair and close together. There is nothing to judge when a tandem battle is far apart. A Pace Zone will be specified during driver’s meetings.

The pace zone is generally used to control high-horsepower cars and for aid low-horsepower cars in building up speed, when following, to stay close to the leading car. The cars are not be more than a car length apart before passing the pace cone. The Pace Cone designating the end of the Pace Zone will usually be placed at the point where a low-horsepower car would get out of second gear.

Whenever there is a tandem battle where a 100 hp car goes heads up against 500 hp car with the 500hp car leading, the 500hp car would have to pace the 100hp car until it exits the pace zone. In the Pace Zone, the 100hp car would have to stay on the gas the whole way until exiting the zone. After clearing the pace cone, the 500hp car may open up, full throttle into the first entry point.

If the lead car does not properly clear the pace zone, a re-start will be issued (ie. the 500hp car is more than a cars length ahead if the 100hp car before the pace cone). Each driver will have one chance for a restart during the whole round of top 16 Tandem Battle. Either driver violating the Pace Zone rule more than once, during the round, will automatically receive a disadvantage for that round. [/quote]

Vanhaa vänkäämistä lueskelin äsken perin juurin huvittuneena läpi.

Et kai, Jani, luullut viimeisessä viestissäsi että olin kaiteeseen osumisesta antamassa pisteitä? Entry = driftin alkumetrit ennen ensimmäistä mutkaa. Tuossa videossa kaveri tuli aivan äärimmäisellä kulmalla ja pitkältä ennen mutkaa, mikä kai kaiken järjen mukaan on driftingissä äärimmäisen toivottavaa. Sattui myös käymään lähellä kaidetta. Jos entry jätetään arvostelematta, menetetään ainoa omalaatuisuus koko lajista verrattuna tavalliseen hupisladitteluun...

Mitä tulee tuohon S14:n kolariin Ahveniston tapahtumassa alkuvuodesta, ei entryllä ollut siinä vaiheessa (mutkan jälkeen) enää pienintäkään vaikutusta kopsahdukseen. Kääntövarat vain loppuivat kesken ja liike jatkui jarrut lukittuna suoraviivaisesti kohti ratavallia. Entryssä tapahtva virhe olisi ajanut kaverin luonnollisesti suoraan valliin jo ennen mutkaa. Ja Hubinettekään ei kyllä noin rajussa kulmassa entryään Alastarolla tehnyt.

Katsos LRP:n (tuotekoodi, LRP-6502024) asfaltille suunniteltu pitoaineen valmistusraakaaineet.

Miten niin eriasia? Tämä huomioidaan joka vedossa:

Impact 0 – 10+ pts

[quote]Impact is the category in which drivers may gain points. This would depend on how much they impress the judges and audience with the display of their skill and car control. For example, if a driver performs a 90 point rum and the entry was very impressive, extra points will be added to the total score depending on the judge. [/quote]

Toisekseen piste suhdekin näyttäisi olevan sama kuin meilleä 30pistettä muut alueet ja 10 tästä, eli suhde muihin 1/3. Meillä 6 pistettä ja suteessa kahteen on myös 1/3

"1. Eli muutos pitäisi tulla siihen että ajajan pisteet pitäisi tulla reaaliajassa, aina vedon jälkeen (täysin mahdollista)

2. Sellainen kuuluttaja joka kuuluttaa itse kilpailua ottaen huomioon selostuksen tulvassa mahdolliset virheet tai suorituksessa tapahtuvat hyvät asiat (täysin mahdollista)

3. Ajon näyttävyys arvostelussa tulisi huomioida pelkkä ajo
ei niinkään kumin savua, moottorienääntä, muuta show meininkiä ajon aikana (ei mahdotonta, mutten näe pointtia, että miksi koska kansainväliset säännötkin mittaavat epäsuorasti? tätä?) ymmärsin tämän impact kohtana

4. Show pyöräykset kikkailut itse vedon jälkeen arvostelemattomalla osuudella tulisi kieltää (en näe pointtia että, miksi pitäisi kieltää/olla arvostelematta, jos jollain on mennyt ajo puihin voi tällä paikata loppupään sijoitustaan tai muuten hauskuuttaa yleisöä, mikä on tärkeää yleisötapahtumissa/tapahtumalle) Näin voi saada muutaman säälipisteen, jos niitä ei saannut itse ajossa ja tapahtuman järjestäjä saa tapahtumaansa meininkiä"

nämä muutokset kuulostaisi hyvältä, paitsi tuo 3 kohta, koska se osaksi kyllä kuuluu lajiin.

Minun mielestä homma voisi mennä niin että tosiaan ei vielä ihan samalla tavalla tarvi arvostella kuin isossa maailmassa, mutta kuitenki silleen että lähellä ollaan. Ja tosiaan jos tuomaristosta haluaa edes vähän toimivan niin kyllä siellä tarvii olla sellaisia ketkä on itse ajanut tai sitten tietää aiheesta erittäin paljon kuitenkin sillai ettei aina vertaa suorituksia japanin poikiin vaan yleisesti siihen tasoon mikä suomessa on. Ja tosiaan kumin poltto paikoillaan ei ole driftingiä, mutta ihan hyvä lisä joissain tilanteissa.

Ja sitten vielä niin että tehtäisiin joku tilasto miten eri kuljettajat on pärjänny, sellainen joka päivittyy joka kisan jälkeen josta on sitten kauden lopussa helppo katsoa mikä se tilanne oikeasti on ja samalla merkkaa listaan myös ne autot jotkan hyväksytty Kaarellisten luokkaan. Ja sitten että siihen kaarellisiin ei pääse ellei ole sääntöjen mukaiset kaaret, ei mitään pilipali tuning kikkare kökkäleitä.

No lueppas alkajaisiksi nuo formulaD luokan säännöt ja sitten mieti jokaisen kohdan kohdasa erikseen sitä, että tässä ei varmasti saa lisäpisteitä näyttävyydestä.

Tuossa tapauksessa renkaat kannattaisi liottaa soijavaseliinissa ajaa tappikulmat vaihdikkaasti ja kuitata pokaali

...en luullut. Tiesin että tarkoitit sitä :). Lähinnä tarkoitin sitä, että ne on vetäneet entryt siisteiten. Hubineten kisavetoa en ole nähnyt siksi siellä oli kysymysmerkki lopussa.

Se kun lähti niin selkeästi lapasesta. Muutaman kerran onnistui vetämään todella näyttävän "läheltä piti" näköisen, hienon voittajasuorituksen.

[quote]On ideoita, kuten silloin kun Vantaalla käytiin melkolailla vuosi sitten katsomassa lokaatioita ja visioitiin juttuja. En silti ymmärrä miksi mun pitäisi hankkia teille vetonaulaksi kuljettaja? Voin kyllä heittää nimiä ja tasokkaiden sarjojen linkkejä jos tarpeen on.[/quote]
Ei lisäkuljettajista ollut kyse vaan kuljettajien hommaamisesta tuomareiksi, niin kuin aiemmin esitit. Kukatahansa voi heittää nimiä, vaikkapa googlettamalla ja copy peistaamalla viimeisin D2 lista.

1. Daijiro Yoshihara
2. Rhys Millen
3. Samuel Hubinette
4. Tanner Foust
5. Ken Gushi
6. Vaughn Gittin, Jr.
7. Kenji Yamanaka
8. Tyler McQuarrie
9. Casper Canul
10. Yukinobu Okubo
11. Hiro Sumida
12. Chris Forsberg
13. Kazu Hayashida
14. Rich Rutherford
15. Rod Millen

Championship Standings
1. Samuel Hubinette
2. Rhys Millen
3. Tanner Foust
4. Vaughn Gittin, Jr.
5. Daijiro Yoshihara
6. Casper Canul
7. Ken Gushi
8. Yukinobu Okubo
9. Kenji Yamanaka
10. Hiro Sumida
11. Taka Aono
12. Chris Forsberg
13. Tyler McQuarrie
14. Kazu Hayashida
15. Calvin Wan
16. Rich Rutherford

…mutta onko esittää millä hinnalla tuollainen, kiertäisi koko setin läpi. Mitkä ovat logistiset kustannukset ja lisäarvo. Mielestäni esimerkiksi x-tremen tapahtumiin hommaama Hubinette oli paras vastaava veto, mutta silti niistä tapahtumista ei tullut tuon johdosta erityisen tuloksellista kävijämäärien tai kuljettajamäärien suhteen. Se että ”olihan se nyt sika kiva että se olisi siellä”, ei ihan riitä.

Enemmän lisäarvoa tavalliselle yleisölle toisi ohjelmanumero, jossa Juhan af Grann laskeutuisi UFOlla pääsuoralle ja Rauni-Leena Luukkanen lähtisi leijailemaan yleisön joukosta kaleidoskooppi kädessään kohti Camera obscuraa. 99 prosenttia ihmisistä ei tiedä mikä on driftig, ehkä 30% ei edes kiinnosta tietää, kun se liittuu autohin. 90% tietää mikä on UFO ja 80% tietää kuka on Juhan af Grann ja Rauni-Leena Luukkanen

[quote] Kun katsoo teidän puitteita ja sitä koko karavaania, jonka roudaatte noihin tapahtumiin niin kai siinä samassa kolme tuomaria menee aika kivuttomasti? Kun siis puhutaan organisaation sisäisistä tahoista pitkällä tähtäimellä tuomariston pysyessä samana.[/quote]
Vaikka karavaani on suuri niin on erilaisia muita vastuu aluita, jotka vaativat itse tapahtumankannalta suurempaa huomiota. Todellisuudessa karavaani on liianpieni. Tuomarointi vaatii jonkun/joidenkin täyden paneutumisen vain siihen aiheeseen.
[quote]Topicin aihe kuitenkin lieni se, miten saataisiin tuomaroinniltaan homma rokkaamaan eikä se, miten te hoidatte talousasianne. :)[/quote]
Niin kyllä se on pakko ajatella kokonaisuutta, jos hienot kehitysideat alkavat maksamaan järjestäjille kohtuuttomasti, ei ne ole käyttökelpoisia.

[quote]Räikkönen jonglööraa sadekelin renkailla punainen tekonenä päässään.[/quote]

Ai jukopliuta mä repesin :)!. Tälle tulee varmaan hymisteltyä muutaman kerran itsekseen pahoissa paikoissa :) Ajattelehan nyt itsekin, siinä olisi nähtävää, todellakin! Se vaan että turha verrata formuloiden kymmenien miljoonien katsojavolyymia Suomen driftingiin, jossa parituhatta katsojaa on haasteellista saada kassaan, Puhumatta TV:stä, tässä vaiheessa. Formulat ovat autourheilun teknistä huippua ja taas mäkihyppy on yksilöurheilua, jolla on vuosisatojen perinteet useista maista. Mäkihypyn perinteet, pelkästään suomessa urheilumuotona, ulottuvat 1800-luvulle. En jaksaisi odottaa vuosisataa, että tämä drifting kilpailumuoto saisi ansaitsemansa suosion. Pelkästään McLarenin budjetti lienee kymmenkertainen verrattuna NHL – joukkueeseen. En väittäisi etteikö Kimi + vappunenä + sadetakki teknisesti mahdollista, myös Ferrarilla. Itse tallille se saattaisi olla ihan sama, mutta lisäarvoa sillä ei saavuta tallille tai urheilumuodolle. Pelkästään Formuloiden katsojaluvut ovat selvästi korkeammat kuin jääkiekon SM-liigan finaaleiden.

Temppuilut eivät ole vaikuttaneet kuin +2 tai +4 pistettä per tuomari, loppupisteisiin. Jos et temppuile ja olet muuten vetänyt täydellisen suorituksen, saat 36pistettä per tuomari per veto. Jos näet vähänkään vaivaa, hauskuuttaaksesi yleisöä vaikkapa näyttämällä jotain muuta, kuin perus kilpailusuorituksen saa 2 pistettä, joka on kohtalaisen helppo jokaisen ansaita ja vaikuttaa vain vähän kokonaispisteisiin. Tässä osuudessa voi yrittää nostaa esimerkiksi loppupään sijoitusta. Jos itse ajo on mennyt käsille, vaikkapa spinnaamisen muodossa, voit yrittää korottaa loppupään sijoitusta. Jos meillä ei olisi tätä pientä temppuilu mahdollisuutta, niin monet jäätävät suoritukset olisivat jääneet näkemättä, esimerkkinä Soisaloin Tatun vauhdikkaat ja hallitut 360 pyörähdykset ilman käsiä jne…

Ajattele ehdostusta tekisessäsi miten se vaikuttaisi omaan talouteesi ja miten sen mahdollsita vaikutusta voisi loiventaa. Miksi et esimerkiksi osta isoa uutta asuntoa, vaan valitsit vanhan ja halvemman sekä vähän sivummasta. Onko taloutesi kuralla vai suunnittelukyky heikko? Ajatelletko vain rationaalisesti? Rationaalinen ajattelu on tehokasta, jos meidän on esimerkiksi löydettävä oikea vastaus annettuun tehtävään. Rationaalinen ajattelu on loogista analyysiä, johon ei juuri lainkaan liity tunteita. Tieteellinen ajattelu on eräs esimerkki rationaalisesta ajattelusta, mutta arkipäiväinen ajattelu sisältää paljon muutakin järkiperäistä ajattelua. Mikä tahansa jokapäiväinen, tosiasioihin perustuva objektiivinen päättely ja ongelmanratkaisu, ostoslistan kirjoittamisesta matkalaskun tekemiseen, perustuu yleensä rationaalisen ajatteluun.

Yhden päivän opastus ei tee tosiaan kenestäkään dori-oraakkelia. Mutta yhden päivän opastus voi antaa kullanarvoisia pointteja toimivan urheilutapahtuman järjestämiseksi ja vie myös tuomaristoa askeleen tai pari lähemmäs sitä oraakkeliutta.

Missään toisessa arvosarjassa (D1 eri kansallisuuksineen, Prodrift eri kansallisuuksineen, Formula D) ei suorituksesta erillään ole temppuilupaikkoja joissa kuminpoltosta eri työkalujen kanssa avustettuna tai ilman voisi kerätä lisäpisteitä. Tiettävästi myöskään yhdessäkään edellämainituista ei itse ARVOSTELTAVIEN suoritusten aikana ole tapana heilutella ratteja tai raajoja ikkunoista sillä seurauksella, että tästä tulisi lisäpisteitä. Harjoitteluroundeilla, show-vedoissa ja tapahtuman alkajaisiksi pidettävällä show-kierroksella taas temppuillaan melko yleisesti, koska sillä saa henkilökohtaisia faneja.

Hyvä postaus RedDevililtä.

Muistin yhden oleellisen jutun liittyen tuomarointiin, joka jäi tuosta referaatista pois:

Selostajan ja tuomariston yhteispeli. Katsojien tunnelman kannalta on todella merkityksellistä se, että yksittäisvedossa pistemäärä julistetaan samantien ja paridriftissä kuulutetaan kummalle meni etu/kumpi siirtyy jatkoon/otetaanko sudden death jollei ratkaisua pystytty liian samanarvoisten suoritusten takia ensimmäisellä kerralla tekemään.

Ideaalitilanne olisi se, että myös selostaja ymmärtää homman juonen siinä määrin että osaa esimerkiksi bongata mahdollisen virheen suorituksen aikana ja liittää sen jatkuvaan puheen papatuksen sekaan. Tämä on ehkä suurin tunnelmaan vaikuttava ero, jonka huomasin viime kesänä Silverstonessa D1-kisaa katsomassa käydessäni.

Katsomo suorastaan vapisi jännityksestä, kollektiivisesti, kun finaalipari lähti viimeiseen paridrift-taistoon. Ja kun McNamara veti hiekoille meinasi koko rakennelma luhistua, kun yli tuhat ihmistä tömisyttää yhtäaikaa jaloillaan lattiaa ja huutaa täyttä huutoa Phil Morrisonin nimeä. Unohtumaton reissu.

Jos tulee mieleen eurooppalaisesta arvosarjasta joku tunnettu kuski arvostelemaan kesäksi suorituksia, niin että siitä saisi menetetyn katteen takaisin, lisäarvon kautta, niin hommaappa tosiaan sellainen. Sulla varmaan on hyviä paljon hyviä ideota mielessä? :)[/quote]

On ideoita, kuten silloin kun Vantaalla käytiin melkolailla vuosi sitten katsomassa lokaatioita ja visioitiin juttuja. En silti ymmärrä miksi mun pitäisi hankkia teille vetonaulaksi kuljettaja? Voin kyllä heittää nimiä ja tasokkaiden sarjojen linkkejä jos tarpeen on.

[quote]Ongelma ei ole tuomariston tietämättömyyden puute tai sen olemattomuus. Pelimerkit on ongelma, jo siinäkin vaiheessa, jos halutaan saada kunnon tuomarointi ja statistiikka jokaisesta kilpailusta. Sarja vaatisi myös jonkinverran työtä ennen ja jälkeen kisan esim interneettin ja kausi, sarja sekä kuljettaja -taulukoiden päivittämisen muodossa.[/quote]

Kun katsoo teidän puitteita ja sitä koko karavaania, jonka roudaatte noihin tapahtumiin niin kai siinä samassa kolme tuomaria menee aika kivuttomasti? Kun siis puhutaan organisaation sisäisistä tahoista pitkällä tähtäimellä tuomariston pysyessä samana. Tuo loppu setti on aika pitkälti selviö, jos mitä tahansa urheilutapahtumaa tahtoo suurelle kansalle markkinoida. Rahoituksen löytäminen on markkinointitekninen ongelma, joka pitää esimerkiksi sarjasponsorin/-sponsorien muodossa ratkaista. Topicin aihe kuitenkin lieni se, miten saataisiin tuomaroinniltaan homma rokkaamaan eikä se, miten te hoidatte talousasianne. :)

[quote]...ja sitten vielä se ruuvimeisseli juttu... ei ole driftingiä.

..se antaa lisäarvoa puitteiden järjestäjälle siinä muodossa, että yleisöllä on jotain piristävää nähtävää. Mun mielestä kun autot ovat menneet kaikki enemmän tai vähemmän sivuluisussa sen 300 kertaa ohi niin se alkaa olla jo todella puuduttavaa katsottavaa sen jälkeen. Puhumattakaan, jos kävisi joka kisassa.[/quote]

En ymmärrä tätä näkökantaa ihan täysin. Monet katsovat jopa formuloita telkkarista, vaikkei varikkokäynnin yhteydessä ole pakollista sirkustemppuosuutta jossa Räikkönen jonglööraa sadekelin renkailla punainen tekonenä päässään. Monet katsovat mäkihyppyä (käytän tätä verrokkina, koska arvostelultaan ja luonteeltaan on jonkin verran yhteneväinen driftingiinkin), vaikka ne ukot lentävät samalla tavalla joka kerta. Väittäisin, että kuljettajan näkökulmasta on perin turhauttavaa, jos pisteitä annetaan urheilusuorituksen ulkopuolisista tekijöistä. En sano, että temppuilut pitäisi poistaa tapahtumista, mutta ne eivät vain kuulu suoritukseen.


"1. Eli muutos pitäisi tulla siihen että ajajan pisteet pitäisi tulla reaaliajassa, aina vedon jälkeen (täysin mahdollista)

2. Sellainen kuuluttaja joka kuuluttaa itse kilpailua ottaen huomioon selostuksen tulvassa mahdolliset virheet tai suorituksessa tapahtuvat hyvät asiat (täysin mahdollista)

3. Ajon näyttävyys arvostelussa tulisi huomioida pelkkä ajo
ei niinkään kumin savua, moottorienääntä, muuta show meininkiä ajon aikana (ei mahdotonta, mutten näe pointtia, että miksi koska kansainväliset säännötkin mittaavat epäsuorasti? tätä?) ymmärsin tämän impact kohtana

4. Show pyöräykset kikkailut itse vedon jälkeen arvostelemattomalla osuudella tulisi kieltää (en näe pointtia että, miksi pitäisi kieltää/olla arvostelematta, jos jollain on mennyt ajo puihin voi tällä paikata loppupään sijoitustaan tai muuten hauskuuttaa yleisöä, mikä on tärkeää yleisötapahtumissa/tapahtumalle) Näin voi saada muutaman säälipisteen, jos niitä ei saannut itse ajossa ja tapahtuman järjestäjä saa tapahtumaansa meininkiä"

nämä muutokset kuulostaisi hyvältä, paitsi tuo 3 kohta, koska se osaksi kyllä kuuluu lajiin.

Minun mielestä homma voisi mennä niin että tosiaan ei vielä ihan samalla tavalla tarvi arvostella kuin isossa maailmassa, mutta kuitenki silleen että lähellä ollaan. Ja tosiaan jos tuomaristosta haluaa edes vähän toimivan niin kyllä siellä tarvii olla sellaisia ketkä on itse ajanut tai sitten tietää aiheesta erittäin paljon kuitenkin sillai ettei aina vertaa suorituksia japanin poikiin vaan yleisesti siihen tasoon mikä suomessa on. Ja tosiaan kumin poltto paikoillaan ei ole driftingiä, mutta ihan hyvä lisä joissain tilanteissa.

Ja sitten vielä niin että tehtäisiin joku tilasto miten eri kuljettajat on pärjänny, sellainen joka päivittyy joka kisan jälkeen josta on sitten kauden lopussa helppo katsoa mikä se tilanne oikeasti on ja samalla merkkaa listaan myös ne autot jotkan hyväksytty Kaarellisten luokkaan. Ja sitten että siihen kaarellisiin ei pääse ellei ole sääntöjen mukaiset kaaret, ei mitään pilipali tuning kikkare kökkäleitä.

Nuo 3 ja 4 kohdatkin voi kyllä huomioida pisteissä, mutta niillä olisi vain hyvin pieni merkitys koko ajon pisteisiin nähden.
Vaikka esim 5-8% koko ajosuorituksen maksimipisteistä.
10% alkaa olemaan jo vähän liikaa, omasta mielestäni...

Impressive entry: http://s93.photobucket.com/albums/l53/BillyFIVE/?action=view¤t=Round10_bihoku.flv (Cefiro A31 kohdassa 3min 32s ->). Kyllä tuosta ilomielin heittää extrapisteen, koska siinä oli skilliä ja kontrollia niinkuin tuossakin säännössä mainitaan. Ei vastanne teidän show-pisteytysstandardejanne. Tämä on nyt sitten jo ihan viimeinen viesti multa tähän aiheeseen, kunnes keskustelu nousee vänkä-vänkä-asteelta rakentavaan ja monipuoliseen kehityskeskusteluun. Morjens.

[quote]Hubineten kisavetoa en ole nähnyt siksi siellä oli kysymysmerkki lopussa.

Johtunee siitä, että miekkonen oli tuomaristossa kisan ajan. :) Ajoi vain oman lyhyen näytöksensä ja harkkavuoroilla muiden seassa.

On luettu. En löydä tuollaista mainintaa. Impressive entry on eri asia. Sitäpaitsi soijavaseliinissa uitetuilla renkailla ei vauhdikkuutta tule esiintymään, joten se siitäkin teoriasta. Drifting ei ole parempaa jos pito heikkenee, päin vastoin. Summa summarum, en jaksa enää vängätä. Voin lainata sulle lisää Optionin leffoja jos tahdot havainnollistavaa materiaalia...

Sinun päässäsi taas lukemisen ymmärtäminen petti siinä, etten ehdottanut vakiotuomariksi kenenkään ulkolaisen hommaamista. Tämän sijasta on usein koettu hyödylliseksi kutsua yhteen tapahtumaan pro-ukko kertomaan miten homma toimii sellaisissa ympyröissä missä jopa sarjan järjestäjätkin pääsevät plussalle. Tämä tuskin niin hurjasti tekisi vielä lovea talouteen. En tietenkään tiedä tarkasti, koska en ole järjestänyt kilpailuja, mutta eikö olisi varteenotettavaa hiukan tiedustella mahdollisuuksia? Jonkun Brittien tai Irlannin sarjan hepun lennättäminen Ryan Airilla tai vastaavalla tänne, hakeminen lentokentältä ja kärrääminen takaisin ei liene verrattavissa Jenkeistä asti roudaamiseen.
Juu totta lukemisen ymmärtäminen petti jos tätä tarkoitit. Reddevil poustasi:

[quote]Silverillä paljon hyviä juttuja:

- Tuomarointi määrittelee sarjan laadun isolta osin.
- Yksi päätuomari, joka VÄHINTÄÄN on joka kerta sama.
- oikeasti driftingistä lajina paljon ymmärtävä henkilö. [/quote]

..ja tämän takia ilmeisesti vedin jotopäätöksen, että tuo oikeasti tietävä henkilö hommattaisiin jostain muualta kaikkiin kisoihin, koska yhden päivän opastus ei tee kenestäkään "lajista paljon ymmärtävää henkilöä" ja ketään niin paljon lajista ymmärtävää ei tule mieleen.

[quote]Ja vielä tuosta tapaus ruuvimeisselistä. Vaikka miten perustelisitte, ette tule ikinä saamaan minua hyväksymään tuota pelleilyä drifting-kilpailussa pisteytettävien asioiden joukossa. Se ei kuulu driftingiin. Muuttakaa lajin nimi vaikka pelle-sladittelun SM-kilpailuiksi, mutta drifting on jotain muuta. Tässä ei ole mitään henkilökohtaista, mutta minusta lajin perinteitä ja globaalisti hyväksyttyjä raameja ei pidä ruveta venyttämään.[/quote]

Et ehkä nyt itse ymmärrä, että driftigissä kansainvälisesti annetaan pisteitä myös muusta näyttävyydestä. Ei se ole minkään radalle.comin dirfting sääntöjen laatijan keksintö

No, jos tuo ruuvimeisseli vertaus on yleistetty sana perus show pisteille, niin siitä ei ole kysymys ja olet ymmärtänyt senkin asian väärin. Ilmeisesti tarkoitat tällä sitä, kun Haverisen Marko irroitti ratin ja ohjasi viimeiset sladit ja pyöräytykset heiluttamalla rattia ikkunasta? Aika taitavaa eikövain? Pyöräytykset tulivat arvostelemattomalla osuudella.Samat pisteet olisi joku voinnut saada, esimerkiksi heiluttamalla omaa räpylää ulkona ikkunasta arvosteltavalla osuudella. Edellä mainittu ei vaikuta millään tavalla siihen miten tärkein eli kulmat, vauhdikkus, jne arvostellaan. Voit mokata, riski on moninkertainen. Vaatii se nyt taas enemmän taitoa ohjastaa autoa yhdella kädellä puhumattakaan, että samalla halitsisit autoa luistoissa jakoavaimella....kyllä jokainen perusharrastaja osaa rattia vääntää ja varsinkin kahdella kädellä

"show" pisteiden vaikutus on vähäihäinen. Keskimäärin niillä voi vaikuttaa 5% pisteisiin. Tässä meidän tapauksessa ne on eroteltu puhtaasta mekaniikasta erillisiksi pisteikseen. Käytännössä kun otamme arvostelu kaavakkeestamme kohdan "savunmäärä" "auton äänet" ja "show pisteet" saadaan näyttävyys, jota arvostellaan kaikkialla muuallakin. Tämän lisäksi meillä on eroteltu vauhdikkuus, ajokulma, ....omiksi 6 pisteen sarakkeikseen

1. Eli muutos pitäisi tulla siihen että ajajan pisteet pitäisi tulla reaaliajassa, aina vedon jälkeen (täysin mahdollista)

2. Sellainen kuuluttaja joka kuuluttaa itse kilpailua ottaen huomioon selostuksen tulvassa mahdolliset virheet tai suorituksessa tapahtuvat hyvät asiat (täysin mahdollista)

3. Ajon näyttävyys arvostelussa tulisi huomioida pelkkä ajo
ei niinkään kumin savua, moottorienääntä, muuta show meininkiä ajon aikana (ei mahdotonta, mutten näe pointtia, että miksi koska kansainväliset säännötkin mittaavat epäsuorasti? tätä?) ymmärsin tämän impact kohtana

4. Show pyöräykset kikkailut itse vedon jälkeen arvostelemattomalla osuudella tulisi kieltää (en näe pointtia että, miksi pitäisi kieltää/olla arvostelematta, jos jollain on mennyt ajo puihin voi tällä paikata loppupään sijoitustaan tai muuten hauskuuttaa yleisöä, mikä on tärkeää yleisötapahtumissa/tapahtumalle) Näin voi saada muutaman säälipisteen, jos niitä ei saannut itse ajossa ja tapahtuman järjestäjä saa tapahtumaansa meininkiä

SilveR: linkki viittauksen mukaisia entryjä on nähty suomessa ehkä kaksi kertaa. Ensimmäinen oli x-tremen tapahtumassa joka päätyi kaiteeseen ja toinen vastaava mahdollisesti hubinetten suorittamana? Suomessa tuollainen kaiteen hipaisu/yli ajaminen maksaa mooriratojen kaiteeseen jääneestä jäljestä riippuen, keskimäärin 3000€ + sitten mahdolliset vauriot autossa. Entry kohdan voi mun mielestä suomen tapauksessa pyyhkiä suoraan yli, jos sillä halutaan tarkoittaa vain tuota?

Helsinki tyyppisen katurata driftingin järjestäminen taas maksaa todella paljon noin 30 0000€ +-10 000€ tarvittavineen suojineen ja aitoineen, ellei kyseessä ole ilmaistapahtuma. Tuo impact ei olisi niin kallis katuratatapahtumassa epäonnistuessaan, kuin moottoriradoilla (kun rata on tehty oikein).

RADALLE.com driftingissä kriteerit olivatkin samat, asteikon piste skaala per arvosteltava alue eri, aloituskappaleessa mainitusta syystä. Ja hienosäätöä tulevaan kauteen tullaan tekemään vähemmän merkitseviin asioihin, kuten auton saundi asteikkoon ja savunmäärä asteikkoon.

Jos tulee mieleen eurooppalaisesta arvosarjasta joku tunnettu kuski arvostelemaan kesäksi suorituksia, niin että siitä saisi menetetyn katteen takaisin, lisäarvon kautta, niin hommaappa tosiaan sellainen. Sulla varmaan on hyviä paljon hyviä ideota mielessä? :)

Ongelma ei ole tuomariston tietämättömyyden puute tai sen olemattomuus. Pelimerkit on ongelma, jo siinäkin vaiheessa, jos halutaan saada kunnon tuomarointi ja statistiikka jokaisesta kilpailusta. Sarja vaatisi myös jonkinverran työtä ennen ja jälkeen kisan esim interneettin ja kausi, sarja sekä kuljettaja -taulukoiden päivittämisen muodossa.

Kyllä minä kilpailijana haluaisin saada jokaisesta vedosta tuomarikohtaisen tuomion/analyysin tietoon ja vertailla omaa "vetoa" esimerkiksi muihin. Näin voisi kehittää tiedon perusteella itseä kuljettajana. Jokaisessa "vedossa" on noin 6 arvosteltavaa aluetta ja vetoa.

- Tuomarointi määrittelee sarjan laadun isolta osin.
..ei ole uusi juttu. tuohon voisi lisätä "puitteet + tuomaristo".
Radalle.comin helsinki tapahtumassa olis ehkä parhaat puitteet mitä koskaan on järjestetty keskelle kaupunkia suomessa driftaajille? Tuossa on vaa käsittämätön työ ja kulut, joka vaatii vastaavasti yleisöä.

- Yksi päätuomari, joka VÄHINTÄÄN on joka kerta sama.
..juu totta ja etenkin sellainen "sitoutumaton" joka ei ole yhdessäkään autokunnassa mukana. Tästä on omakohtainen kokemus noin 8 kisan tuomaroinnista ja 15 kisan sivustaseuranneena. Ollaan parikertaa törmätty tilanteeseen, jossa kavereille on annettu käsittämättömiä pisteitä ja muita "dumpattu". Tämän takia tuo yksi ja sama päätuomari on vähimmäisvaatimus. Ongelmana on ollut se että tuota yhtä vastuullista päätuomaria koko kaudelle on vaikea löytää. Vaikka minäkin niitä r.com taulukoita olenkin kursinut kasaa niin ei minun siinä hommassa olisi pitänyt olla. Edelliset tuomari löi haskat tiskiin.

- oikeasti driftingistä lajina paljon ymmärtävä henkilö

..jos tulee sellaisia mieleen joita voisit suositella tai vaikkapa saada mukaan toimintaan niin pistä vaan listaan ylös ja lähetä mulle privalla. En ole vielä nimittäin törmännyt sellaiseen kaveriin. SirveR voisi olla kuvailemasi henkilö. Silverillä ole aikaa, eikä kokemusta tuomaroinnista? Usein tulee törmättyä hienoihin ideoihin, jotka kaatuvat viimeistään sitten, kun niitä pitäisi itse alkaa toteuttamaan

...ja sitten vielä se ruuvimeisseli juttu... ei ole driftingiä.

..se antaa lisäarvoa puitteiden järjestäjälle siinä muodossa, että yleisöllä on jotain piristävää nähtävää. Mun mielestä kun autot ovat menneet kaikki enemmän tai vähemmän sivuluisussa sen 300 kertaa ohi niin se alkaa olla jo todella puuduttavaa katsottavaa sen jälkeen. Puhumattakaan, jos kävisi joka kisassa.
Ymmärrän kyllä kuskin pointin, onhan se aina yhtä kivaa vetää luisussa oli yleisöä tai ei. Yleisöä kiinnostaa show meininki. Jos ei ole yleisöä ei ole maksavia asiakkaita ja yleisölle rakennettuja puitteita. Jos haluaa mennä yksinään driftaamaan niin onhan tuolla tehdashallien asfaltti alueita tai mikroautoratoja, joissa voi laillisesti tai vähemmän laillisesti harrastaa. Lisänä on pienempi muotoisia juttuja, joissa taas ei ole muuta meininkiä

..no eni vei on laji kiinnostavampaa katsottavaa, kuin rata-ajoharjoittelu. Jossain se raja aina kuintekin tulee vastaan. Kaikki tavallisuudesta poikkeava yleensä jaksaa kiinnostaa vähän aikaa, perus tallaajaa. Tällä en tarkoita vannoutunutta auto-harrastajaa, jotka ovat tavallaan lajiinsa "kajahtaneita"

Knoppitiedoksi: Myynti miinus muuttuvatkulut on kate. Kate miinus kiinteätkulut on tulos. Kate jaettuna myynnillä on katetuottoprosentti. Kriittinenmyynti on kiinteätkulut jaettuna katetuottoprosentilla. Varmuusmarginaali on kriittinenmyynti miinus myynti. Varmuusmarginaaliin ilmestyvät positiiviset summat ovat voittoa. jos ei ole yleisöä/tuloa ei ole voittoa ja vaikka olisikin paljon yleisöä niiin sekään ei välttämättä merkitse aina voittoa

Mun mielestä D2 sääntöjen pisteytys on aivan hanurista. Miksi jakaa yksi alue 30neen alkioon, mun mielestä järjetöntä. Moni ei osaa edes hahmottaa kuutta muutaman sekunnin päänsäsisällä tekemässään "analyysissä". Ongelma saattaa tulla etenkin siinä kohtaa, kun koittaa jäsentää meneillään oleva ajo suhteissa edellisiin vastaaviin, oikeaan suhteeseen.

Midnight Cruising - Show And Go Day 1.9.2007

Tarkotus mennä jos kelit on kohillaan.

[quote]Tarkotus mennä jos kelit on kohillaan.[/quote]
Samat sanat.

Itselleni on ihan sama miten käy varttimaililla, mutta tuo loppunopeus on se mikä kiinnostaa. :)

Tänä vuonna ei päästä parkkihallin remontin takia järjestämään täysin perinteistä Midnight Cruising Car Show:ta. Tilalle on kuitenkin kehitelty jotain muuta ;)

Tämän vuotinen tapahtuma on nimeltään Midnight Cruising - Show And Go Day ja se järjestetään noin kilometrin päässä perinteiseltä paikalta olevalla Lappeenrannan lentokentällä. Suurin muutos tapahtumassa on sen muuttuminen sisätapahtumasta ulkotapahtumaksi, tapahtuma-ajan muuttuminen hieman aikaisemmaksi sekä perinteisen cruising-letkan puuttumiseen, joka on mahdotonta järjestää tapahtuman päättymisajan takia - kaduilla on silloin vielä liikaa liikennettä katujen sulkemista varten. Pahoittelemme muutoksia, mutta luvassa on kaikesta huolimatta myös jotakin lisää - jotakin sellaista mitä ei aikaisemmin ollut mahdollista järjestää... Nimittäin nyt kävijöillä on mahdollisuus ottaa mittaa oman autonsa suorituskyvystä. Kenellä tahansa on mahdollisuus ajaa varttimaili ja samaan hengenvetoon mittauttaa auton/pyörän huippunopeus lentokentän kiitoradalla! Varttimailin jälkeen on vielä matkaa lähes 1,5km seistä kaasunpäällä, kunnes saavutaan jarrutusalueelle =) Nopeimmat autot yltävät yli 280km/h nopeuksiin tällä matkalla =) Myös yleisöllä on mahdollisuus käydä polttamassa kumia omilla autoilla - sisäänpääsyn hinnalla. Alla on hieman esitietoa tulevasta ohjelmasta:

* Mahdollisuus ajaa varttimaili & mittauttaa huippunopeus
* Tigers- tytöt paikalla tanssimassa
* GTi Styling Challenge osakilpailu takaa paikanpäälle maan näyttävintä kalustoa
* Iso Burnis-alue, jossa esitetään näytöshenkistä Burnis/Drifting- ajoa
* Paikalla perinteisesti myös hienoja näyttelyautoja
* Paikalla myös äänenpainemittauspiste/kilpailu
* Tapahtuma aika klo 11-20
* Liput 5e ja lisäksi kiihdytys 15e/veto
* Ja Viralliset jatkobileet Nightclub Divassa ! !

Tässä infopaketti tulevasta tapahtumasta, tietoja päivitellään sitä mukaa, kun asioita selviää, tarvittaessa vaikka päivittäin.

Selvyyden vuoksi mainittakoon, että tapahtuman järjestää kaksi eri yhdistystä eli Midnight Cruisers ry sekä Lappeenrannan Ilmailuyhdistys. Kummallakin osapuolella on omat vastuualueensa tapahtumassa, tässä tapauksessa Ilmailuyhdistys järjestää tapahtumassa kiihdytyksen perinteisen syksyn lentokenttäpäivän sijasta ja vastaa siten myös sen hinnoittelusta.

Hyvää kesän jatkoa kaikille ja nähdään syksyllä 1.9.! - Midnight Cruisers-

Tapahtuman järjestäjä pidättää oikeuden tapahtumatietojen muutoksiin.


Ford Capri vs. Holden HSV - VBH vs JC

Ford Capri versus Holden HSV. Vicky BH vs JC


RS6 Avant at GotlandRing

Nice video of Swedish RS6 Avant driven around GotlandRing pretty hard

Golf mkII Cadillac Northstar V8 moottorilla

Minnehän syylärit sun muut on siirretty tuosta keulalta (en löytänyt kuvaa)?

Painonjakaumakin varmaan tosi mukava :)

Golf mkII Cadillac Northstar 32 Venttiilisellä V8 moottorilla


Saattais vähä aikaa raapia päätä ku tuommonen käydä ryskyttäis lähimarketin pihalla.

harmi vaan ettei ole suomessa vastaavan oloista autoa olis varmaan aika mielenkiintoinen ajettava

Tilaa on vielä ruhtinaallisesti :D



Fast Mazda RX-7


Pretty fast RX-7 drving a small course in Norway..

hassu mopo

Hauska mopo! kekseliäs rakentelija ollu asialla :)

mukava mopo on varmaan ollu huippu tekiä laittamassa,vai iha itekkö laitoit?

Oon kauan ajatellu laittaa mankiin turbon miten kannattais toteuttaa ja saako sellasta ostettuu mistään???

Hienosti on kyllä keksitty, mutta ei taida löytyä Suomen vaatimaa hyväksyntää. :(

Huippu vehe.



erikoinen =) naisväki täs vieres tyksi paljonkin

Mitä sellainen maksaa?

Osta 110cc kone. Sellainen kun oli tuolla kovaa.com galleriassa sillä yhdellä käyttäjällä ja sitten siihen vaikkapa remmiahdin. Niin pientä turboa on todella vaikea kehittää mistään mikä toimisi noin pienillä pakokaasunvirtauksilla toimivassa nelitahtikoneessa

Tai vaikka ihan 125cc, niitäkin nykyään saa...

Varsinkin jos kytkee sellaisen vanhan pappatunturin töötin päälle möyryämään kaasunmukaan. Sen töötin äänihän voisi vastata tuollaista pientä kremlinin huutoa, sitten kun se töötin ääni elää vielä kaasun mukaan (taitaa olla kaikissa vanhoissa mopoissa näin)

Ei perkule :D! Varmasti kyseinen härveli herättää hilpeyttää vastaantulijoissa

Itse asiassa en muista, mutta ilmottelen kun saan selville/muistan.
Edit. Löyty. Motorpowerilla oli 125cc 490€ KOKO kone, eli ei pelkkä pytty vaan ihan kaikki, sitä en si tiiä et oliko kaasutin ym...

Lahjakas nuori taiteilija

Lahjakas nuori taiteilija:



Tyttö on piirtänyt hienompia ihmisen naamoja neljävuotiaana, kuin piirtaisin itse nyt

Oakbrook Italian Car Show 2003


Beavis: "Lightning is cool! Hehe, hehe... heh"


New BMW E60 M5 drifting by Autocar!!

Unfortunately is only in streaming form but if you have windows media recorder you can record it.

Nitrous oxide hayabusa vs 900 whp supra

The hayabusa is designed for road racing but sometimes do's some racing versus fast cars like that white 900 whp supra as seen in the video.
Here the full specs of the hayabusa.

- 1397 BIG BORE from Orient Express (Tricktape.com)
- Weisco High Compression Pistons
- Cometic Head Gasket
- Orient Express Heavy duty valve springs
- Ported Head with blended seat by Carry Andrew (www.Hypercycle.com)
- Small box mod with all short stacks
- Brock Hindle GEN III Street Smart system - 4 into 1 full Titanium Exhaust (Tricktape.com)
- MegaCycle/Carpenter Race Cams, .285 lift (110 intake, 110 exhaust)
- Engine built by Carry Andrew (www.Hypercycle.com)
- High Speed oil pump gear.
- Clutch slave support by Motorhead.
- Hardened starter gear.
- NEW! A&J DUAL INJECTOR NITROUS KIT. - 2 x 35 shot (thru Ram Air Intakes) Total - 70shot.
- Harlan Nitrous Window switch (set ON -6500rpm / set OFF -10500rpm)
- 1LB bottle NOS mounted under rear solo hump thru custom made undertail.
- Steel braided fuel lines with autometer fuel pressure guage.
- YOSHIMURA Engine Management System (EMS) with shift light, gear position sensor, electronic shifter, external serial connection, and accessory hub.

- SEBIMOTO carbon fiber fairings (full kit. Including tank) provided by YOYODYNE
- Carbontek Carbon Fiber GSXR 1000 style vented front fender and rear hugger.
- Magical Racing Carbon fiber mirrors with integrated turn signals..
- 1/2 Inch shortened swing arm (by milling rear axle reciever on arm, and shortening chain)
- Zero Gravity Double bubble windscreen (Tricktape.com)
- Marvic Magnesium front and rear rims, with aluminum sproket on rear (+2 over stock)
- Ohlins adjustable rear shock built to weight spec for bike by Lindemann Engineering (http://www.le-suspension.com/)
- NEW! Ohlins Street and Track forks revalved and resprung by Lindemann Engineering (1kilo springs and gold valving)
- Pirelli Supercorsa Tires (Race Compound, Soft front, Medium Rear, 33psi)
- Brembo four pot racing calipers with kit pads and steel braided lines (provided by YOYODYNETI.COM)
- Brembo Discs (provided by YOYODYNETI.COM)
- 1" inch positive ride height adjustment to rear made via dogbone.
- Agras/Mikuni Triple Clamp, lowers front by .5" and increases clip on width by 1" total (TRICKTAPE.COM)
- Agras/Mikuni Adjustable rearsets. (TRICKTAPE.COM)
- Removed: rear passenger foot pegs, CA emissions, rear hump, rear hum locking assembly, all stock turn signals, toolkit, front headlight assembly, etc.)
- ICEMAN LED rear brake lights
- Lasercut gold metallic custom hayabusa decal set by SterlingSilver
- Vanson Leathers
- Roof "Boxer" Helmet
- Icon TIMAX gloves

Total weight savings: 70lbs. (based on stock weight of 540lbs)
Wet Weight with half of a tank of gas is 475.5lbs.

Dyno sheet of the busa + the performance bike article they you some idea how it looks like and what it is all about.


Airplanes, Check that!!!!


Blue Renault Clio V6 on a circuit !!!

And here you go, last video of the day ! enjoy !

Getaway from Athens 2005 E46 M3 CSL (6min)

Getaway from Athens 2005 E46 M3 CSL (6min)

Ihan kohtuullistä menoa, mutta ei voita kyllä GIS:iä

Pikes Peak Videoita!

Ari Vatasen ajosuorituksesta toinen video


Tässä muutamia Pikes Peak Videoita!
Videot ovat ahdetuista autoista, joissa tehot lähtevät 500hp:stä ja loppuvat 1400Hevosvoimaan! :D







Sound of the 800hp-1000hp Audi (MP3)






[link]http://koni.no-ip.biz/film/Pikes%20Peak/Toyota%20Tacoma%20Pikes%20Peak.mpeg[/link] [link]http://koni.no-ip.biz/film/[/link]

Lisää auto- videoita usen hakemiston verran:

Joo niin on :D... Meni muuten pikkasen tukkoon toi serveri melkein heti, kun noi laitoin linkit...

Se Vatasen Peogeotilla ajosta tehty lyhytelokuva on kyllä hienoa katsottavaa.

Wood-burning, turbocharged devices

Here is a demonstration of a gas turbine:

Here is a gas turbine in action:


The story of a turbocharged Finnish sauna:

[quote]The idea of a turbocharged sauna stove came up almost accidentally. I had just bought a large centrifugal fan from some cheap john. In the evening as I was heating up the sauna, the firewood did not light up, and my head started to ache from heavy blowing. I decided to fetch the fan and speed up things a little. The fan operated at 24V, but I used a battery charger as a power source, which made the fan rotate at half speed. I put some more firewood in the smoldering stove and directed the fan to blow in through the ash box door. I switched on the power and behold: the wood combusted with a flurry almost explosively. The hatch of the sauna stove was not completely tight, and ashes and smoke were blown inside the sauna, blackening my face all over. The idea had, however, been born and it had to be developed further.

It might be possible to build a turbocharger similar to those used in automobiles for a sauna stove, but so far I think that an electrical one is the best. An intercooler could also be thrown in. The biggest problem is the high heat output: A standard sauna stove won’t last long with this white-hot inferno inside it. Instead it will collapse or burn through. A solution to this problem might be a water-cooling system that would also act as an automatic steaming device. The system could, for example, be constructed from an old pressure cleaner, which would spray water on the sides of the sauna stove at regular intervals. I don’t really know why I develop these kinds of devices, but they seem interesting and we must wait for future events. [/quote]

Another similar application:

If you have information or an interesting link on this subject, you can share it with people from other language groups via the English topic: [link]http://www.kovaa.com/?page=search&query=turbosaunaetc§ion=forum[/link]

This topic has been translated from the Finnish forum of Kovaa.com along with other best picks.

Will it blend; golfballs

I think it's great that someone does all this testing for me and I don't need to

Subarun driftailu yritykset päättyvät nolosti

\"ei poikasille pommikoneita\"..
heh hee samaa mieltä

Tuolla videolla ei kyllä driftattu yhtään... Oli kyllä niin pois lapasesta koko ajan etten yhtään ihmettele kun osui.

Ei ollu pojalla kärry hallinnassa alkuunkaan.

Legends kuskilla oli \"hieman\" paremmin homma hanskassa. :)

jos se oli hartialukko

Voivoi, pojille kävi vähän hassusti :D

Rajuja jätkiä... :)


Aika noloa ;)

edit. muutettu otsikkoa SilveRin mieliksi ;)

nohevaa toimintaa... tuohon sopis hyvin lausahdus \"ei poikasille pommikoneita\"..

Subaru kuskille vähän mallia [link]http://www.radiocity.fi/images/kuvitus/trustdriver.wmv[/link]

Lancia Stratos in-depth


ok this video is in frickin' japanese but it features some awesome rally footage and awesome footage in general of awsome machinary

Earth rotation video

Earth rotation video


m3 e36 crash


F1 crash Kimi

F1 crashes video clip





Ferraris test shell


F1 crash Kimi





Martin Brundlen F1 Crash


Rusian Super Site :)


Pommeja BMW M5 kyydissä

Pommeja BMW M5 kyydissä


Subaru GT vs Subaru WRX racing on the highway !!!

= 2,82 MB big
= 1 minute 39 seconds long
= .wmv file
= Enjoy !!!

Would you do me a favor ? Please answer in the "What do you drive or ride" forum my topic of my "3 videos of mydad's honda Prelude 2.0i '92" , i've yesterday made ? thx anyway just wanna know what you think about it

idiots get what they deserve

dont think he'll be doing that again soon.


10 pientä ruotsalaista mopopoikaa.

Ja eikä sitten muuta kuin äänet täysille........

kalakukko kruising, kuopio 18.06

onko kenelläkään kuvia ko tapahtumasta. jäi omalta osaltani väliin, vaikka asunkin 50km päässä tapahtumapaikasta.
ei oikein aikataulu pitänyt ahvenistolta lähtiessä. syynä \"muutama\" kyydissä ollut, alkoholia liikaa nauttineet henkilöt :(

Fiat Panda vs. Gallardo

Fiat Panda vs. Gallardo

The outcome may surprise you


1000hp Land Cruiser Vs. McMerc SLR

1000hp Land Cruiser Vs. McMerc SLR

Toprpm in his 1000+ hp Land Cruiser Vs. a stock Mercedes SLR.

Criss Angel: Levitation

Criss Angel: Levitation


Japanese Levitation

I am not sure how this guy does this trick but it is no doubt simple once you know the secret


DIESEL dragster 402m 7.98sec ja 167.43 MPH

joo siin on varmaan puukaasu käyttönen biokiisseli lämmitin

[quote]dragster runs 7.98 at 167.43 MPH on Biodiesel![/quote]
Mitä on biodiesel? Rypsiöljyä?

Mitä on biodiisseli:

[quote]What is biodiesel?
Biodiesel is the name of a clean burning alternative fuel, produced from domestic, renewable resources. Biodiesel contains no petroleum, but it can be blended at any level with petroleum diesel to create a biodiesel blend. It can be used in compression-ignition (diesel) engines with little or no modifications. Biodiesel is simple to use, biodegradable, nontoxic, and essentially free of sulfur and aromatics.

How is biodiesel made?
Biodiesel is made through a chemical process called transesterification whereby the glycerin is separated from the fat or vegetable oil. The process leaves behind two products -- methyl esters (the chemical name for biodiesel) and glycerin (a valuable byproduct usually sold to be used in soaps and other products).

Is Biodiesel the same thing as raw vegetable oil?
No! Fuel-grade biodiesel must be produced to strict industry specifications (ASTM D6751) in order to insure proper performance. Biodiesel is the only alternative fuel to have fully completed the health effects testing requirements of the 1990 Clean Air Act Amendments. Biodiesel that meets ASTM D6751 and is legally registered with the Environmental Protection Agency is a legal motor fuel for sale and distribution. Raw vegetable oil cannot meet biodiesel fuel specifications, it is not registered with the EPA, and it is not a legal motor fuel.

For entities seeking to adopt a definition of biodiesel for purposes such as federal or state statute, state or national divisions of weights and measures, or for any other purpose, the official definition consistent with other federal and state laws and Original Equipment Manufacturer (OEM) guidelines is as follows:

Biodiesel is defined as mono-alkyl esters of long chain fatty acids derived from vegetable oils or animal fats which conform to ASTM D6751 specifications for use in diesel engines. Biodiesel refers to the pure fuel before blending with diesel fuel. Biodiesel blends are denoted as, \"BXX\" with \"XX\" representing the percentage of biodiesel contained in the blend (ie: B20 is 20% biodiesel, 80% petroleum diesel).

Elikäs se on lyhykäisyydessään vain hieman puhtaampaa diiseliä... Ei ole rypsiöljyä, mutta sitä saatta olla osittain käytetty kemiallisen prosessin aikana, kun siitä on eroitettu metyyli estereitä ja glyseriiniä. Biodiiselin kemiallinen nimi on \"methyl esters\"

edit: lisätty ala -kommentti

joo on myynnissäkin yksi ainkin ollut puolivuotta sitten.


Kovasti toi dragsteri ainkin savuttaa.

Perhana, hyvin jäi bensa laite :)

Kaksivaiheisella turboahtimilla varustetulla diiseli dragsterilla on saatu tehoa tähänmennessä 950hp millä ennätys rikottiin:

Tässä video:


Sairasta... Eikö mikään ole enää pyhää?

[quote]Kaksivaiheisella turboahtimilla varustetulla diiseli dragsterilla on saatu tehoa tähänmennessä 950hp millä ennätys rikottiin:

Tässä video:

[link]http://cumminsracing.com/images/dragster%20vs.%2010%20second%20mustang.wmv[/link] [/quote]

No jumankauta että lähti \"pien\" pölläkkä!

DIESEL dragster varttimaili 7.98sec ja 268,76km/h (167.43 MPH)

[link]http://cumminsracing.com/ [/link]



no eipahaaa.. mut eikös suomessa ollut joku 123 korinen mersukin mistä ne veti jonkun 450hp?


Alfa 75@Varano


Here' s a camera car of Varano on board in the Alfa 75 of Maximum Attack. Peo is driving

Funny if you can speak Italian

Thanks to MaximumAttackProduction

Great Nordschleife (onboard) video links

Here you will find some great video's shot during Scuderia Hanseat at the Nordschleife. There are three videos of a 993 RS, one solo, one while filming a friend in an E36 M3 and one where he tackles the Steilstreck. That last one is a must see! It's hilarious!

There's also a video with a Subaru Legacy. You may or may not like the car, but the driving is awesome!

The site is in Dutch, so look for posts with hier

Richest People Of The Middle East

Richest People Of The Middle East video (race loving ones)


Worth of watching! :D

Dangerous crossroad in Sant Petersburg


When there's orange in a traffic light, that means you should brake, not nail the throttle, hold the steering and close your eyes!

Albi The Racist Dragon; Part 6


Kooste 2002 WRC kaudesta

Kooste 2002 WRC kaudesta





Tai eihän se näköjään vartti ookkaan. No lappiareenalle mennään myös.

Siellähän on tainnu olla makiat säminät.

Onko tonne menijöitä. Ainakin meidän tiimi menee tykittään varttia.


Viikonloppuna roihin.


jos vaan aika antaa myöten niin oli puhetta jätkien kanssa että menis piipahtamaan...mutta niinhän ne nämä alkutalven pippalotkin on mennyt sivu suun. joten parempi kun en lupaa mitään ;)

Musta ei ole lähtijäksi, tosiaan RMJ painaa vieläkin. :)

Juu, täytyy yrittää... Vielä painaa hieman Raumanmeren juhannuksen taakka

Racing kart fitted with a Gas Turbine Engine!

Manufactured by Plessy. MK101 Solent Gas Turbine Starter. Power output: 70BHP. 140.1BFT Torque. Cost to the RAF: £55,000

[img] http://www.chromavision.co.uk/jetkart/photolibrary/jet5_big.jpg[/img]

[img] http://www.chromavision.co.uk/jetkart/photolibrary/jet8_big.jpg [/img]
[img] http://www.chromavision.co.uk/jetkart/assets/Jet%20Kartflame.jpg[/img]
[img] http://www.chromavision.co.uk/jetkart/photolibrary/the%20office_big.jpg [/img]

Blast off! :
[img] http://www.chromavision.co.uk/jetkart/photolibrary/Blast%20off_big.jpg[/img]

To hear the noise it makes? Listen to these audio clips!!:


Swedish turbo motorcycle


Röyhkiö motorsportin video

hyvin sai starba kyytiä

Toyota Starlet incar
Talvikooste nyt ladattavissa videona. koko 7min.44Mb mpeg.. Kannattaa katsoa, vauhdikasta menoa

964 Turbo & RS track videos

Here are some links that have owners racing their 964 turbo or RS at a track. Some of you may have seen some of these before but some maybe new.
964 turbo [link]http://www.benphotos.net/videos/prenois031109_denis.WMV[/link]
964 turbo [link]http://www.benphotos.net/videos/prenois_totol_01.WMV[/link]
964 turbo [link]http://perso.wanadoo.fr/benoit.gir/video/prenois.WMV[/link]
964RS [link]http://www.benphotos.net/videos/prenois_patrick_01.WMV[/link]
964 RS [link]http://jagalain.free.fr/videos/prenois130403rs2.WMV[/link]

Motors TV E60 M5 Feature video

Hurry up because the video it will not be up for long!!

Drag racing accident Finland one week ago

Another accident from this week (One picture):

Drag racing accident Finland one week ago


UPDATE: kielivalinta ja Viro

ok, Hyvä

Nyt toi kieli homma näyttäisi toimivan ainakin forumin puolella. Kävin äsken lisäämässä Viron puolelle tapahtumiin tuon AC Mile 2007 -tapahtuman.

Ja sama suomeksi, eli yläpalkkiin on lisätty kielivalinta jonka kautta voitte valita suht lennossa mikä kieli käytössä. Jos vaihdatte kieltä kun olette jossain tietyssä forum/galleria/linkki topicissa niin se tosin heittää ulos siitä (koska samaa topiccia ei yleensä löydy käännettynä sille toiselle kielelle..). Mutta muuten aika sujuvasti tuon pitäisi toimia, jos ei niin ilmoitelkaa Janille ('jkorpi') tai 'meyer'lle.

Niin, ja viron kieli lisätty jo kattavaan valikoimaan.


Kovaacom / meyer

Ferrari F50 GT1!! tons of pics and a couple vids *link*

I dunno if very many of you guys have seen this yet, but if you haven't (and even if you have!), look at the pics, read the story, and download the vids!! This is one of the most glorious Ferraris ever made, so take some time to enjoy the sights and sounds!!



"Rambo" abusing his dad's Mustang


Mazda rx8 whit mazda 20b 3rotor na

Mazda rx8 whit mazda 20b 3rotor na, 450 bhp full tube frame no turbo or supercharger










Mercedes SL65 AMG Vs New Viper

Mercedes SL65 AMG Vs New Viper



Graffiti machine

quite impressive even though its slow


Autostereoita ja vahvareita

Meikäläisen luottopaikka hifiasioissa!


SK-Autosaundista, tuossa linkki tarjoukset sivulle

Volvo 240 ruiskun ahtaminen

Mites onnistuis? Paljonko tulee kustannuksia jos tavoittelis sellasia + 200hp tehoja, ihan katukäyttöön... Kaikki linkit ja tiedot tervetulleita.
Kyseessä siis 2,0 ruisku vuodelta 1988.

alkuperäisen 2,3:n turbotekniikkaa harkittu kyllä...

vois olla yks 242 turbo myynnis.....
se on se urheilumallin auto... kahella ovella.... =)

eikös kannattaisi vähän säästää, ja ostaa alkuperäinen turbo? tietysti voit ostaa jostain purkuautosta turbot,pakosarjat, mahd. suuttimet, johtosarjoja,, jne? mutta kannattaako?

meinasin että alkuperäinen turboauto, itsellä oli muutamavuosi takaperin juurikin, 240 turbo, maksoin muistaakseni siitä 5-600e ja säästyin kaamealta työltä, verrattuna jos olisin ruvennut tekemään tekniikan vaihtoa tms..

mutta jos haluaa rakentaa, eikös -88 ole jo elektroninen ruisku? pieni turbo, ja tehoja max.20% lisää niin ei tarvitse jarruja vaihdella, jne

mitähän hintana pidät?

Vader turntabilism

I found it very entertaining


Original vid Peugeot 205 GTi - Pure Driving Pleasure

Absolutely fantastic vid for all 205 GTi nuts!!! More than 10 minutes of 205GTi footage ala James Bond

More ships on the stormy sea

Container vessel twists and bends

Ferry pushing through big waves. Best wave at 1:22

Smaller ship dipping her nose many times

Drifting links

Drifting links:


NSX GT1 turbo for '95 Lemans (competed against McLaren F1GTR


F355 vs Viper GTS

Race on a public road where Viper crashes at the end


Fuel control

Thought this was a pretty cool article


Nice M3 Sliding

Now this is just impressive.


Kaikki takaveto Toyotien omistajat tänne

Eli itseltäni löytyy
-Corolla Dx -83 Lievä viriviri (Talvi ja miksei kesä lelu(kin)
-Corolla Dx -83 Vakio (Vaimon kulkine)

Matrix PingPong


Jerry Seinfeld drives Porsche Carrera GT (pics)


he seems to like it!

he has ordered two of them!

/ Sydbom

ITR vs viper and corvette

vid is taken at night, but you can clearly see what's happening, the car is in the ITR with turbo. I thought you guys maybe liked it, nice to see the ITR keeps up with the big guys even with it's very small engine size of 1.8L. enjoy .

Veyron vs. bike


I don't know what the bike but the video is nice.

Stupid dude LOL!

LOL! This video is so funny The dude is way too stupid to be true...
I think its a fake but i laughed.


Ferrari F430 vs. Ford GT


The Bavarian Druglords present: "The Secret"

i just put up a new MP3 and i thought i'd give you guys a link.

it's a bit minimal, a bit groove, and a bit soul.....(all in a GOOD way, i hope).

feel free to download it and spread the word, via Soulseek, Kazaa or whatever other MP3 sharing you usually do....i like the track very much and i hope you do too.

cheers and happy new year!


RX-7 vs NSX

I have the feeling that this is a repost, but i searched and i did'nt found any results of it...

2005 San Marino Grand Prix viimeinen kierros

Mahtavan näköinen kamppailu

2005 San Marino Grand Prix viimeisestä kierroksesta video


I know these guys...

They call themselves the Iced Out Eskimoz and they make rap videos which are hilarious. I went to high school with them and one is in my fraternity.

Watch both of the videos, they are hilarious;


Todellista suorituskykyä (154 MB)

Todellista suorituskykyä (154 MB)


Autoja videossa S15, S2000, MR2, Cosworth, 200 sx,...
13 min\' : aika hyvä laatu

ZONDA F - ensimmäinen video

ZONDA F - ensimmäinen video

Tämä auto on vakavasti otettavan nopea.. Sekä kuuntele ääniä


Tehtaan esittelytila:


BAD Crashes!

Some of the worst crashes I have ever seen cought on tape from Motorsports!


Audi s1@race of champions 1990

Audi s1 at race of champions 1990

Alfa 75:sen rengas räjähtää

Alfa 75:sen rengas räjähtää

Tämä video on kuvattu Unkarin Alfa Romeo Clubin kiihdytyspäivänä


Weineck AC Cobra on a German show.


Bmw E46 Gtr video

BMW E46 GTR vid 56.9 Mb


700 BHP MC12 ajaa ympäri Hockenheimin rataa

700 BHP MC12 ajaa ympäri Hockenheimin rataa

Matalatasoinen video

Korkeatasoinen video

130 MB

Saab performance team

Saab performance team

some of these Saab videos before, but this is new to me. Nice control of the cars.

This is bit older, driving and turning with 2 wheels with Saab 9000

This is the older video, I had to look it up


New Stunt driving link:


Eurocruising 2008 2.5.2008 klo 20-> (Hakuninmaan päättäjäiset)

Kohta alkaa kauden viimeinen krusingit eli nenä menosuuntaan (itse olen menossa). ;-)

Alkaa nykyinen vuosi olla siinä vaiheessa, että alkaa taas tapahtumaan. Ensimmäinen Eurocruising järjestetään 2.5.2008 klo 20.00-00.00 Hakuninmaan katsastusasemalla.

Sisäänpääsymaksu on tänä vuonna sama kuin viime vuonna, eli 2e/henkilö. Autoista siis ei veloiteta erikseen. Tämän takia emmehän pysäköi autoja Hakuninmaantielle, koska tämä aiheuttaa ruuhkaa ja vaaratilanteita vaan ajamme automme sisään tapahtuma-alueelle.

Valitettavasti 2.5 tapahtuma tulee olemaan viimeinen tapahtuma Hakuninmaan katsastusasemalla ja Eurocruisingien paikka tulee muuttumaan. Uudesta paikasta infotaan heti, kun se löydetään ja varmistetaan. Myös jos jollakulla joku hyvä paikka sattuu mielessä olemaan, voi ehdotuksia laittaa tulemaan osoitteeseen info@eurocruising.com.

Eurocruising:n poppoo toivottaa kaikki lämpimästi tervetulleiksi kesän cruiseihin!

Lisätietoja ja kerhoparkkien varaukset: [link]http://www.eurocruising.com[/link]

Antikravitaatio video



Interesting Corvette Montage.


I thought that it was well done, if a little cheesy.


offtopick: tulee ihan hyvin toi 129mb norjan pätkä... 1.8 megaa sekunnissa!! fiirefoxin download accelerator ja koulun spark net

Katsooko näitä kukaan? Ei yhtään kommenttia koskaan :)

No, väliäkö hällä, lisään taas pökköä pesään:

Mark Marchesan promovideo, Australian drift-sarjan ukkoja (~15Mt): http://www.driftvideo.com.au/vids/Marky_drift_Promo_3.wmv

Kierros Linden Reynoldsin kyydissä onboard-kameran kuvaamana(~5Mt): http://www.driftvideo.com.au/vids/Lindo_mad_drift_lap.wmv

Vois aloittaa oman threadin pelkästään drift-videoklippejä varten, etteivät huku muun kuonan joukkoon linkkipuolelle. Eli vain driftingiä tänne (ei mitään arabien suicide-kässärileikkejä tai muuta kuraa taikka myytävien DVD:iden rippejä).

11min video Jenkkejen Formula-D harkoista (30MB):

Omatekemäni kooste Suomen X-treme-driftikisojen finaalista (35MB):

Edit: Lisää..

Norjalainen AE86 driftaa kartingradalla:

Ja lisää..

Hawaii Drift Session (13,6MB):

Ei lopu vielä..

Ruotsalaisten menoa, mukana Königsegg ( 118MB):

Kroatialainen AE86 (18MB):


Orido ja Taniguchi D1-kilpureillaan pikkutiellä. Mainio pätkä.

onko tuo dritfun pätkä hyvä?

Street driftiä Osakasta, Japanista. Älä kokeile tätä itse, käy pian huonosti...




Damien Mulvey (Nissan S13) ja Darren McNamara (Toyota AE86, incar) märällä. http://www.youtube.com/watch?v=Mj9avMh0uFg

3 Mov-muotoista pätkää 180SX:n D1-touhuista


Yksi parhaita paridrift-battleja mitä on netissä vastaan tullut: http://www.youtube.com/watch?v=xkPigKO2knM&mode=related&search=

McNamara on aika äijä :)

Norjan Rudskogenissa ajeltiin vielä syksyn ratoksi Drift Battle. http://filmer.driftfun.com/2006/driftfun-2006-10-21-rudskogen-driftbattle.avi (129Mt).

Kyytipojaksi D1GB Round 4/2006: http://www.d1gb.co.uk/downloads/D1GB%20internet.wmv (71Mt).

Ja vielä jälkkäriksi Australian tyylinäytettä useamman pätkän voimin:

2006 Toyo Drift Australia Series video compilation

Beau Yates
Winner of the 2006 Drift Australia Competition

Leighton Fine
2nd place

Robbie Bolger
3rd place
Linden Reynolds
1st place in the Super Drifr Series (Lower class to DA comp)


Ja lisää löytyy... :) Ueon kyydissä, melko pieni video: http://ae86levin.free.fr/ueo_style-1.wmv

[quote]Vois aloittaa oman threadin pelkästään drift-videoklippejä varten, etteivät huku muun kuonan joukkoon linkkipuolelle. Eli vain driftingiä tänne (ei mitään arabien suicide-kässärileikkejä tai muuta kuraa taikka myytävien DVD:iden rippejä).

En uskonut, että tätä pitää tähdentää erikseen, mutta digipokkarilla kuvatut pellolla pöristelyt spraymaalatuilla romuautoilla luokitellaan tuohon "muuta kuraa" -sektioon eivätkä kuulu tähän topiciin. Jollei tunne sanan drifting merkitystä voi katsoa tuon ylläolevan videokavalkadin läpi ja oppia jotain uutta.

EDIT: jottei mene pelkäksi ulosteen jauhamiseksi niin tässä old-school pätkä Ebisusta, kuskina Tezuka: http://www.youtube.com/watch?v=ynqnL0bUG2w&mode=related&search=

[quote]Katsooko näitä kukaan? Ei yhtään kommenttia koskaan :) [/quote]
tuleehan noita katsottua pienellä viiveellä. lähinnä sen takian kommentoiminen unohtuu tai sitten muuten vaan sekoaa ja kommentoi väärää videota. ym ym. pitää yrittää joskus kirjoittaakkin jotain :)


16 MB. Pari spinnausta, mutta voimaa tuntuis olevan ihan kohtalaisesti, mies kun alottaa driftit nelosvaihteella... :)

Originin drifting-tapahtumasta tehty hieno video: http://www.origin-lab.com/Origin-meihan.zip

Audi RS4 with 440bhp movies

NEW Audi RS4 in The City [Video]


Audi RS4 with 440bhp movies


Audi B7 RS4 by Turbo.fr


Very clean and sexy car

Great Porsche GT presentation!


Fantastic video of tuned beauties!

Porsches, ferrari, Meredeses, Bmw with a great sounds - its a MUSTHAVE

Trukkikoulutusta saksalaisittain


Mtm audi 200 @nordschleife+new video.

Th mtm audi 200 is on the ring again.

Mtm audi 200 nordschleife+new video.

Mtm audi 200 ordschleife+new video.

The mtm audi 200 is on the ring again.


Diffusori tunnelien muotoja

Formula 1:sen Diffurori tunnelin idea. Parasta mahdollista diffusorin toimintaan on tosin rajoitettu sääntöjen rajoittamalla diffusorin muodolla:



Ajattelin aloittaa tälläisen topickin jossa esiteltäisiin diffusori tunneleille rakennettuja muotoja, kuvien muodossa.

Eli jos löydät netistä googlettamalla tai muuten hyviä Auton pohjan earodynamiikan muotoja niin kuvalinkkauksia ja seloste mistä autosta kuva on (Jos on tiedossa auton tyyppi)

Tässä ensimmäiset jotka on Ferrari 360 modenasta vm 2002


Uudemasta \"modenasta\" Ferrari 430 vm. 2006. Painekartan kanssa. Näköjään parannuksena 360 modenaan nähden on tullut noita venturi levyjä diffusori tunneleihin. Niiden tehtävä on ilmeisesti pitää ilmavirta lineaarisempana ja vorteksin (pyörteen) koko mahdollisimman pienenä. Ehkä tilanteessa jossa vaikka joku \"läpi\" alkaisii turbuloimaan liian aikaisin se ei ehkä aiheuta turbulenssia muihin läpiin. Diffusoritunneli alkaa muodostamaan nopeammin ja tehokkaammin alipainetta pienemmillä vortekseilla.:


Top Gear Westfield XTR2

its not a new one, but for those who havent already seen it; the xtr2... it can be built in your garage, and it can beat the zonda around a circuit.


Ferrari 550 Maranello in the Motegi Twin Ring track!


Adenauer Forst Crashes (70s)


Some are quite scary

Cool rally crash video

Cool vid...its sorta large so 56k beware!!!

Manx Rally 1983 Ari Vatanen Manta

Manx Rally 1983 Ari Vatanen Manta, Katsos 1min 26sek kohdalla, meinaa karatanluku unohtua


Juha kankkunen Ford Escort:


M3 dude and ex-wife of psycho dude

M3 dude and ex-wife of psycho dude. Psycho dude goes to ex\'s house and takes out aggression on M3 dude\'s new M3.



More pictures and story:

Om du lägger till en bild till galleriet

Vänligen observera att varje bild som adderas till ett galleri bör ha en engelskspråkig kommentar. Den som inte kan engelska bör lämna fältet tomt.

Extreme reissu Pripjatin autioon kylään

Kylläpä hyvinkin olisi mielenkiintoista käydä alueella tutkailemassa "autiota itää" ja muita kummajaisuuksia.

Extreme reissu Pripjatin autioon kylään kylä autioitui 20-vuotta sitten ydinvoimala onnettomuuden takia




Vois olla mielenkiintoinen reissu käydä tutustumassa Pripjatin autioon kylään

se vaatisi Ukrainan Atomiteknillisen seuran lupalapun.

Matkan varrella on ”red forest” eli punainen metsä. Se sijaitsi onnettomuuden sattuessa tuulen alla, jonne säteilevä savupilvi laskeutui. Pahimman laskeuman alle jääneet puut kuolivat säteilyyn ja kuollessaan muuttuivat punertaviksi.

Nykyään reaktorin ympärillä on teräksinen sargofagi

Allaolevasta linkistä tarinaan. Loviisan opintomatkalaiset mittasivat säteily arvoja omalla reissullaan:


Tästä wikistä löytyvään tietoon:



M5 chacing RS4

One very fast MTM RS4 and M5 doing rather illegal racing on Moscow roads.

Man with big c...! :)



Tuned cars top speed test


Audi RS6 teasing tires at Nürburgring

Audi RS6 teasing tires at Nürburgring (google video)


Akon gets physical!


He hauls a guy up onto the stage and throws him back into the crowd, to a chorus of screaming females.




Supra MKIV vs GSXR 1100 [400 m]

Enjoy JW Members !!!

The Best yo-yo guy on this planet

The Best yo-yo guy on this planet


I suppose the correct spelling would be yo-yo instead of the Finnish version :D